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Trotz
der Eurokrise und der schwachen Konjukturdaten aus den USA scheint sich
die weltweite Luftfahrt im zivilen wie auch militärischen Sektor
antizyklisch zu verhalten. Die 49. International Paris Air Show, Le
Bourget brach alle Rekorde in ihrer Geschichte!
So kamen 2‘113 Aussteller aus 45 Ländern. Über 145‘000 Fachhändler und
potentielle Käufer besuchten die größte Aviatik Messe der Welt. 290
offizielle Delegationen aus über 100 Ländern gaben sich die Ehre. 3‘176
Journalisten aus aller Welt akkreditierten sich zur Messe und über
200‘000 Besucher kamen an den drei „Public Days“ und bestaunten die
atemberaubenden Flugvorführungen der 40 Flugzeuge an den
Flugvorführungen und der rund 150 Flugzeuge die im „Static Display“
ausgestellt wurden.
Auch was die Verkaufszahlen von Flugzeugen, Hubschraubern und
technologischem Zubehör betrifft, befanden sich die Kunden und Händler
in einem wahren „Kaufrausch“. Nach noch unbestätigten Statements dürfte
sich das Auftragsvolumen bei weit über US$ 150 Milliarden bewegen.
Alleine Airbus verkaufte während der Messe über 730 Flugzeuge an Kunden
aus aller Welt.
Eindeutige „Highlights“ der diesjährigen Luftfahrtsmesse waren
sicherlich die Boeing 787-800 DREAMLINER, die beiden Boeing 747-8
INTERCONTINENTAL und Boeing 747-8F FREIGHTER, der Airbus A400M Military
Transporter, der Airbus A380-800, der Eurocopter X3 und natürlich die
Solar Impulse die am letzten Tag der Messe sich auch noch eindrücklich
im Fluge präsentierte.
Das Redaktionsteam von WINGS-AVIATION mit Guido E. Bühlmann, Andy Herzog
und Raimond Dollnik, freut sich Ihnen einen ausführlichen Bericht über
die 49. Paris Air Show le Bourget zeigen zu können.
Airbus
A380-800 Korean Airlines, F-WWAZ (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
A380-800 Demonstrator (Photo courtesy Raimond Dollnik)
A380-800 Demonstrator (Photo courtesy Andreas Herzog)
Airbus A318-112 Elite 9H-AFL belonging to Comlux Aviation. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Airbus A318-112 Elite 9H-AFL belonging to Comlux Aviation.
Modell of the Airbus A-350 (Photo courtesy Raimond Dollnik)
Airbus A-300B Zero G F-BUAD for paralolflights of the ESA
Boeing
One of the prototypes of the Boeing B787-800 N7878A in company livery. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Prototype of the Boeing B747-8 Intercontinental N6067E in a passenger version appears the first time in Europe. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Boeing 747-8F Freighter N747EX, the prototype of the Cargo version. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Sadly, all new Boeing aircrafts let the Paris Air Show during the week of the exhibition) (Photo courtesy Andreas Herzog)
Boeing B777-2DZLR A7-BBH in full livery of Qatar Airways. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Beriev
Beriev Be-200 RU-21512 (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Other Competitors
First time at Paris Air Show, the Antonov AN-148 prototype UR-NTN. A new regional jet of the Ukraine Company, Antonov. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Bombardier CRJ1000 (F-HMLA) of French regional carrier BritAir in a golden, special livery. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
ATR-72-600 Royal Air Maroc Express F-WWLP short before delivery to Marroco. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Bombardier DHC-8-Q400 C-GKUK, Air Canada Express (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Beechcraft King Air 350ER N1459 used for special missions. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
An ATR-42MP of the Italian Cost Guard (Guardia Costiera) (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Impressions of the flight line at Le Bourget (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
RUAG DO-228
RUAG Dornier Do-228NG D-CNEU (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Eurocopter X3
Historic planes
This flyable Breguet XIV F-POST is absolutely unique and shows the French aviation attempts beginning of the last century. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Morane Saulnier MS760 Paris F-AZLT that also flew a few weeks before at the La Ferte-Alais Air Show, south of Paris. (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
Powerful Sea Fury FB-Mk. 11 of the Royal Australian Navy (Photo courtesy Guido E. Bühlmann)
