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Air Power 2024 |
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Text: |
Chakrit Samithinan |
Pictures: |
Chakrit Samithinan & Saichol Krai-amat |
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Boeing 787-9
Dreamliner OE-LPM (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Boeing 787-9
Dreamliner OE-LPM (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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Zwei
Jahre nach der letzten Airpower fand auf dem Fliegerhorst Hinterstoisser
in Zeltweg vom 6. bis 7. September 2024 die Airpower 24 statt. Die
Flugvorführungen wurden von 49 Teams und Solo Maschinen bestritten, was
wiederum zum Prädikat “Grösste Airshow Europas “ gereicht hat. |
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The Horsemen (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
The Horsemen (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
The Horsemen and
the F-35A Lightning II (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
USAF/ANG F-35A Lightning II (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
USAF / ANG F-35A Lightning
II (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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Wenn
man das gebotene Flugprogramm betrachtete so fiel auf, dass nicht sehr
viel Neues geboten wurde. Vor allem die Absenz der meisten europäischen
Demo Teams stach ins Auge, denn weder die Dauergäste Frecce Tricolori, die nie eine
Airpower ausgelassen hatten, noch die Red Arrows aus England waren auf
der Liste. Die Frecce Tricolori kehrten nur wenige Tage vor der Airpower
24 von einer Nordamerika Reise zurück und hatten nicht genügend Zeit,
sich auf die Airpower vorzubereiten. Die Red Arrows waren zur Zeit der
Airpower immer noch auf einer Übersee Tournee in Kanada. Dies hatte zur
Folge, dass die Patrouille Suisse dieses Jahr die Hauptattraktion war.
Zwei weitere Teams, die Patrulla Aguila und die Krila Oluje aus Kroatien
waren ebenfalls zugegen. |
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Red Bull flight (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Red Bull flight
of North American
P-51D Mustang OE-EFB, Vought F4U-4 Corsair OE-EAS and Lockheed P-38L
Lightning N25Y (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
North American
T-28B Trojan OE-EEM and North American B-25J Mitchell N6123C (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
North American
B-25J Mitchell N6123C (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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Messerschmitt
B0-105 D-HSDM & D-HTDM (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
Dassault Alpha
Jet OE-FAS & OE-FRB (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Bell AH-1F Cobra
N11FX (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Team Blanix (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
Czech Flying
Bulls Aerobatics Team (Picture courtesy
toi |
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Czech Flying
Bulls Aerobatics Team and Czeck Gripen Fighter (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Czech Flying
Bulls Aerobatics Team and Czeck Gripen Fighter (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
PZL W3 Sokhol (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
Czech Gripen
Fighter (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Czech Gripen
Fighter (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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Man
darf in diesem Zusammenhang natürlich nicht die Red Bull Flotte
vergessen, die mit 27 Flugzeugen zugegen war und sehr attraktive Shows
zeigten. Neu für die Airpower war natürlich die F-35A Lightning II, die mit viel Geschick von
Captain Melanie Kluesner vorgeflogen wurde, sowie das “Horsemen” Team
bestehend aus 3 P-51 Mustangs. Dies ermöglichte die Organisatoren,
zusammen mit der F-35A einen noch nie gesehenen “Heritage Flight” zu
organisieren. Noch ein Wort zu Captain Kluesner. Sie hat in diesem Jahr
eine andere Demo Pilotin, Captian Kristin “BEO” Wolfe auf der F-35A
abgelöst, die mehrere Jahre als Demo Pilotin für die United States Air
Force aktiv war. |
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(Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
(Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Austrian Typhoon (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Austrian Typhoon (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Austrian Typhoon (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
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Austrian
Eurofighter Typhoon (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Austrian
Eurofighter Typhoon (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
Spanish Casa
C-101 Aviojet Patrulla Aguila (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Spanish Casa
C-101 Aviojet Patrulla Aguila (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Spanish Casa
C-101 Aviojet Patrulla Aguila (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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Finnish Air
Force Mc Donnell Douglas FA-18C Hornet (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Finnish Air
Force Mc Donnell Douglas FA-18C Hornet (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Finnish Air
Force Mc Donnell Douglas FA-18C Hornet (Picture courtesy Saichol |
Finnish Air
Force Mc Donnell Douglas FA-18C Hornet (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
Finnish Air
Force Mc Donnell Douglas FA-18C Hornet (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
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Eine
weitere sehr spezielle Vorführung wurde von den 4 Flugzeugen des Flying
Bull Aerobaitic Teams
gezeigt, die mit einer tschechischen JAS-39 Gripen in einer noch nie
gesehenen Vertikal Formation einen Überflug inszenierten. Wie erwartet
demonstrierte die österreichische Luftwaffe die allseit bekannte
Luftpolizei-Aktion, bei der ein Eindringling, dargestellt von einer
C-130 Herkules, von zwei österreichischen Eurofighters zur Landung
gezwungen wird. Danach zeigten die zwei mit einer speziellen Bemalung
versehenen Eurofighters einen attraktiven Luftkampf, der mit viel
Applaus von den lokalen Besuchern quittiert wurde. Unter den mehreren
Solo Vorführungen stach vor allem die F/A-18C der Finnish Air Force
heraus, unterstützt mit vielen Flares. Natürlich war auch die Vorführung
der F-35A sehr speziell und vor allem ganz neu fuer das österreichische
Publikum. Am Rand sei noch erwähnt dass Captain Kluesner ihre Darbietung
auf einer der 4 F-35A vom 158th Fighter Wing der Vermont Air National
Guard (based in Burlington VT) flog, die zur Zeit der Airpower auf dem
Fliegerhorst Hinterstoisser stationiert waren um wie letztes Jahr
Trainingseinheiten zusammen mit der österreichischen- und der
schweizerischen Luftwaffe zu absolvieren. |
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German Air Force
Airbus A400M (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
German Air Force
Airbus A400M (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
German Air Force
Airbus A400M (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
German Air Force
Airbus A400M (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
German
Messerschmitt m2262(Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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German
Eurofighter Typhoon (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
German
Eurofighter Typhoon ((Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
German Airbus
NH.90 (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
German
Eurocopter Tigre (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
German
Eurocopter Tigre (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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In
diesem Jahr hatten die Oranisatoren der Airpower nicht so viel Glück wie bei der letzten
Veranstaltung im 2022. Obwohl am Freitag der Wetterbericht ab 9.00 Uhr
keinen Regen mehr prophezeite fiel der Regen bis um 13.30 Uhr, was vom
Autor diese Berichtes gar nicht geschätzt wurde, da es keine
Unterstände gab. Aber der Regen hielt die meisten lokalen Besucher
nicht vom Platz fern, denn die anwesenden Besucher wurden am Freitag auf
100’000 Personen geschätzt.
Für den Samstag wurde
von den Meterologen gutes Wetter mit viel Sonnenschein versprochen, was
wiederum nicht dem aktuellen Wetter entsprach. Der Morgen wurde mit
Nebel am den Berghängen und einer mehr oder weniger soliden Wolkendecke
verbracht, um dann am Nachmittag doch noch aufgelockerter Bewölkung und
etwas Sonnenschein Platz zu machen. Was wichtig war: es regnete nicht
mehr und das wurde angeblich von 150’000 Besuchern am Samstag
ausgenützt. |
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Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop
F-5E Tiger Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop
F-5E Tiger Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss Northrop F-5E Tiger
Patroullie Suisse (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Swiss F-18C
Hornet (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Hungarian Gripen
C (Picture courtesy
Toi |
Hungarian Gripen
C (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
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In
jedem Veranstaltungsjahr zeichnet die Österreichische Luftwaffe als
Hauptverantwortliche für die Organisation dieser riesigen Veranstaltung,
und sie tun dies mit überraschend grosser Professionalität. In diesem
Jahr wurde auch der Verkehrsregelung mehr Aufmerksamkeit geschenkt was
angeblich zu weniger Verkehrsproblemen führte wie in früheren Jahren.
Auch auf dem Airshow-Gelände war die Organisation in fast jeder
Beziehung sehr gut, was nicht selbstverstandlich ist wenn man bedenkt,
dass von den Besuchern kein Eintrittsgeld verlangt wurde. Die Statik
Ausstellung war nicht sehr gross und vor allem von tausenden Zuschauern
belagert. Aus diesem Grund sind in diesem Bericht keine Bilder der
Statik Ausstellung zu finden. |
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Krila Oluje
Pilatus PC-9 (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Krila Oluje
Pilatus PC-9 (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Krila Oluje
Pilatus PC-9 (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Krila Oluje
Pilatus PC-9 (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Greece General
Dynamics F-16C Viper (Picture
courtesy Chakrit Samithinan) |
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Greece General
Dynamics F-16C Viper (Picture
courtesy Chakrit Samithinan) |
Italian Alenia
C-27J Spartan (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
Italian Alenia
M-346 (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Italian Alenia
M-346 (Picture courtesy Chakrit Samithinan) |
Italian Alenia
M-346 (Picture courtesy Saichol Krai-amat) |
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