Cessna T-41 Mescalero
Entwicklung
The Cessna T-41 Mescalero is
a military version of the popular Cessna 172, operated by the USAF and
U.S. Army, as well as the armed forces of various other countries as a
pilot training aircraft.
In 1964, the U.S. Air Force decided to use the off-the-shelf Cessna 172F
as a lead-in aircraft for student pilots rather than starting them out
in the T-37 jet aircraft. The USAF ordered 237 T-41As from Cessna.
Die Cessna T-41 Mescalero ist
eine militärische Version der beliebten Cessna 172, die von der USAF
und der US Army betrieben wird, sowie von Streitkräften verschiedener
anderer Länder als Piloten-Trainingsflugzeug.
Im Jahr 1964 entschied sich die U.S. Air Force, die Cessna 172F als
Leitflugzeug für Studentenpiloten zu verwenden, anstatt sie im T-37 zu
starten. Die USAF bestellte 237 T-41As von Cessna.
Versionen
T-41D
A version of the T-41B for export under the Military Aid Program with 28V electrical system and simplified equipment, powered by 210 hp Continental IO-360
T-41D
Eine Version der T-41B für den Export im Rahmen des Militärhilfsprogramms mit 28-V-Bordnetz und vereinfachter Ausrüstung, angetrieben von 210 PS Continental IO-360
Operational history
Einsatzgeschichte
The plane was designated as training aircraft No. 14 (BF-12 บฝ.๑๔).
Die Maschine wurden als Trainingsfluigzeug No. 14 (BF-12 บฝ.๑๔). bezeichnet.
604 Sqn. 6. Wing
604 Sqn. 6. Wing
| Specifications | T-41D | |
|
Wingspan |
Spannweite |
10.92 m |
|
Length |
Länge |
8.21 m |
|
Height |
Höhe |
2.69 m |
| Wing area | Flügelfläche |
14.8 m² |
|
Engine |
Motor |
1 × Continental IO-360-D, 210 hp |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
232 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
618 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
1,134 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
4.47 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
5,180 m |
|
Range |
Reichweite |
1,159 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
none |
|
Capacity |
Zuladung |
1 Pilot, 1 Instructor |
Pictures
Bilder
| Cessna T-41D Mescalero | |||||||
| Type |
US Srial |
Thai Serial |
Reg. |
s/n |
Delivered |
Withdrawn |
Remarks |
| T-41D | 68-8966 | BF.14-1/11 | 60420 | R172-0324 | 1968 | present | - |
| T-41D | 68-8967 | BF.14-2/11 | 60421 | R172-0325 | 1968 | present | - |
| T-41D | 68-8968 | BF.14-3/11 | 60422 | R172-0326 | 1968 | present | - |
| T-41D | 68-8969 | BF.14-4/11 | 60422 | R172-0327 | 1968 | 12.1978 | Crashed |
| T-41D | 68-8970 | BF.14-5/11 | 60423 | R172-0328 | 1968 | present | - |
| T-41D | 68-8971 | BF.14-6/11 | ? | R172-0329 | 1968 | 22.3.1980 | Crashed near, Nakhon Si Thammarat |
| T-41D | 68-8972 | BF.14-7/11 | 60424 | R172-0330 | 1968 | present | - |
| T-41D | 68-8973 | BF.14-8/11 | 60425 | R172-0331 | 1968 | present | - |
| T-41D | 68-8974 | BF.14-9/11 | 60426 | R172-0332 | 1968 | present | - |
| T-41D | 68-8975 | BF.14-10/11 | 60427 | R172-0333 | 1968 | present | - |
| T-41D | 68-8976 | BF.14-11/11 | ? | R172-0331 | 1968 | 24.3.1991 | Crashed at Don Muang |
| T-41D | 68-8977 | BF.14-12/11 | 60430 | R172-0335 | 1968 | present | - |
| T-41D | 73-1662 | BF.14-13/18 | 60431 | R172-0550 | 1975 | present | - |