Fletcher FU-24A Task Master
Aircraft of the Kaset
Entwicklung
The Fletcher FU-24 is an agricultural aircraft made in New Zealand. The FU-24 was loosely based on the Fletcher FD-25 Defender, designed by US aeronautical engineer and light aircraft enthusiast John W. Thorp, and originally conceived in 1951 as an STOL light attack aircraft. The first prototype FU-24 flew on 14 June 1954 in the United States, then was disassembled for shipment to New Zealand, together with the (unflown) second prototype. The Fletcher is a conventional low-wing monoplane with tricycle undercarriage, side-by-side seating in front of the wing and hopper and pronounced dihedral on the outer wing panels. A door aft of the wing's trailing edge on the port side allows access to a cargo compartment. The Fletcher's airframe is constructed entirely of aluminium, heavily treated to prevent corrosion.
Der Fletcher FU-24 ist ein in Neuseeland hergestelltes landwirtschaftliches Flugzeug. Die FU-24 basierte auf der Fletcher FD-25 Defender, der vom US-Luftfahrtingenieur und Leichtflugzeug-Enthusiasten John W. Thorp entworfen und ursprünglich 1951 als STOL-Leichtflugzeug konzipiert wurde. Der erste Prototyp FU-24 flog am 14. Juni 1954 in den USA, wurde dann zusammen mit dem (nicht geflogenen) zweiten Prototyp für den Transport nach Neuseeland demontiert. Die Fletcher ist ein konventioneller Tiefdecker mit Dreiradfahrwerk, nebeneinander liegenden Sitzen vor dem Flügel mit ausgeprägter V-Form an den äußeren Flügeln. Eine Tür hinter der Hinterkante des Flügels an der Backbordseite ermöglicht den Zugang zu einem Frachtraum. Die Flugzeugzelle des Fletcher ist vollständig aus Aluminium gefertigt, stark behandelt, um Korrosion zu verhindern.
Versionen
FU-24-950
Two-seat agricultural top dressing aircraft.
FU-24-950
Zweisitziges landwirtschaftliches "Top-Dressing"-Flugzeug.
FU-24-954
Improved version.
FU-24-954
Verbesserte Version.
Operational history
Einsatzgeschichte
Die Fletcher wurde neben der Transavia zur Schäd-lingsbekämpfung eingesetzt. Dazu verfügte die Maschine über einen großen Chemikalienbehälter und Applikationsanlagen zur Ausbringung der jeweiligen Stoffe.
| Specifications | FU-24-954 | |
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Wingspan |
Spannweite |
12.80 m |
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Length |
Länge |
9.70 m |
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Height |
Höhe |
2.84 m |
| Wing area | Flügelfläche |
27.31 m2 |
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Engine |
Motor |
1 × Textron Lycoming IO-720-A1A air-cooled flat-eight engine, 400 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
233 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
1,188 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
2,463 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
4.09 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
4,900 m |
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Range |
Reichweite |
710 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung |
Crew 2 |
Pictures
| Fletcher FU-24 | |||||
| Typ | s/n | Buzz | Del Date | W/O Date | Basis |
| FU-24-950 | 161 | 601 | 29.12.1970 | 5. 1985 | Nakhon Sawan |
| FU-24-950 | 164 | 603 | 4. 2.1971 | 4.1984 | Nakhon Sawan |
| FU-24-954 | 289 | 604 | 6.1989 | 1990 | Nakhon Sawan |
| FU-24-954 | 287 | 605 | 6.1989 | 1990 | Nakhon Sawan |
| FU-24-954 | 288 | 606 | 6.1989 | 1990 | Nakhon Sawan |
| FU-24-954 | 290 | 607 | 8.1989 | 1990 | Nakhon Sawan |
| FU-24-954 | 291 | 608 | 8.1989 | 1990 | Nakhon Sawan |
| FU-24-954 | 292 | 609 | 8.1989 | 1990 | Nakhon Sawan |
| Last Update 1. August 2012 | |||||