Cessna 411A
Aircraft of the Royal Thai Army
Entwicklung
The Cessna Model 411 is a 1960s American twin-engined, propeller driven light aircraft built by Cessna Aircraft. It was that company's largest business aircraft when it first flew in 1962. The 411 is an eight-seat low-wing twin-engined cabin monoplane retractable landing gear and an airstair entrance door. It has two 340 hp Continental GTSIO-520-C engines with three-bladed propellers. It has a retractable tricycle landing gear. The prototype first flew on 18 July 1962. During 1965 Cessna developed two generally similar and lower-cost versions, the Models 401/402. Production of the 411 finished in 1968. A pressurized version of the 411 was developed as the Cessna 421.
Das Cessna Model 411 ist ein amerikanisches zweimotoriges Propellerflugzeug der 1960er Jahre, das von Cessna Aircraft gebaut wurde. Es war das größte Geschäftsflugzeug des Unternehmens, als es 1962 zum ersten Mal flog. Die 411 ist ein achtsitziges Tiefdecker-Eindeckfahrwerk mit zwei Motoren und einer Kabine mit einer Eingangstür. Es hat zwei 340 PS Continental GTSIO-520-C-Motoren mit Drei-Blatt-Propeller. Es hat ein einziehbares Dreiradfahrwerk. Der Prototyp flog erstmals am 18. Juli 1962. Im Jahr 1965 entwickelte Cessna zwei allgemein ähnliche und kostengünstigere Versionen, die Modelle 401/402. Die Produktion der 411 endete 1968. Eine Version mit Druckkabine der 411 wurde als Cessna 421 entwickelt.
Versionen
411A
A 411 with larger nose baggage capacity but the same overall length fuselage and optional tanks in engine nacelles, 50 built.
A 411 mit größerem Gepäckraum-volumen aber gleicher Rumpflänge und optionalen Tanks in Triebwerks-gondeln, 50 gebaut.
Operational history
Einsatzgeschichte
The only Cessna
411A belong to the Supreme Command Headquarters under
the Army Survey Dept.
Later in 1982 it was transferred to the Air Force under the designation of
Aerial Mapping Aircraft Type 1.
Die
einzige Cessna 411A wurde dem Kommando des Armee-Hauptquartiers zugeteilt und
vom Ver-messungsdepartement verwendet.
Später im Jahre 1982 wurde die Maschine an die Luftwaffe übergeben die
sie als Kartographie Flugzeug Typ 1 benannte.
Army Survey Dept.
| Specifications | 411 | |
|
Wingspan |
Spannweite |
12.15 m |
|
Length |
Länge |
10.20 m |
|
Height |
Höhe |
3.52 m |
| Wing area | Flügelfläche |
18.58 m² |
|
Engine |
Motor |
2 × Continental GTSIO-520 flat-six turbocharged piston, 340 hp each |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
431 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
1,733 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
2,948 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
8.2 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7,925 m |
|
Range |
Reichweite |
2,090 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
none |
|
Capacity |
Zuladung |
crew 2, 6 passengers |
| Serial Cessna 411A | ||||||
| Type |
US Serial |
Reg. |
s/n |
Delivered |
Withdrawn |
Remarks |
| 411A | - | 0167 | 0167 | 7. Mar. 1966 | 1982 | to RTAF |
| 411A | - | 0241 | 0241 | 31. Oct. 1966 | 1982 | to RTAF |