Development

Entwicklung

The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed "Huey") is a utility military helicopter powered by a single turboshaft engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a U.S. Army's 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter, and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered helicopter to enter production in 1960 for the United States military, and more than 16,000 have been built since.

Powered by a prototype Lycoming YT53-L-1 engine producing 700 shp, the XH-40 first flew on 20 October 1956. The UH-1 has a metal fuselage of semi-monocoque construction with tubular landing skids and two rotor blades on the main rotor. Early UH-1 models featured a single Lycoming T53 turboshaft engine in versions with power ratings from 700 shp to 1,400 shp.

Der Bell UH-1 Iroquois (Spitzname "Huey") ist ein militärischer Helikopter, der von einem einzigen Turbowellenmotor angetrieben wird, mit Zweiblatt-Haupt- und Heckrotoren. Das erste Mitglied der Huey-Familie wurde von Bell Helicopter 1952entwickelt, um die Anforderungen einer U.S. Army für eine medizinische Evakuierung und einen Nutzhubschrauber zu erfüllen. 1956 flog er erstmals. Der UH-1 war der erste turbinenbetriebene Hubschrauber 1960 für das Militär der Vereinigten Staaten, und mehr als 16.000 wurden seitdem gebaut.
Angetrieben von einem  des Lycoming YT53-L-1 Motor mit 700 PS, flog die XH-40 Prototype am 20. Oktober 1956.Die UH-1 verfügt über einen Metall-Rumpf in Halbschalenbauweise mit röhrenförmigen Landekufen und zwei Rotorblättern am Hauptrotor. Die frühen UH-1-Modelle verfügten über einen einzigen Lycoming T53-Turbowellenmotor mit einer Leistung von 700 shp bis 1.400 shp.

Variants

Versionen

UH-1H

Improved UH-1D (long fuselage version) with a Lycoming T53-L-13 engine of 1,400 shp, 5435 built.

UH-1H

Verbesserte UH-1D (lange Rumpf-Version) mit einem Lycoming T53-L-13-Motor von 1.400 shp, 5435 gebaut.

205A-1

205A-1

Operational history

Einsatzgeschichte

Anfang der siebziger Jahre wurden die ersten Bell 205, genauer gesagt Bell UH-1H, aus den Beständen der US Army an die Polizei geliefert. Bis zu 34 Maschinen wurden erworben und ersetzten die kleinere Bell 204B. Die Maschinen sind über das ganze Land auf Polizeistützpunkte verteilt. Jeder Stützpunkt verfügt über ein bis zwei Maschinen. Damit ist die Bell 205 der Lastesel der Polizei. Mit Einführung der Bell 212 wurde die 205 aus der PARU (Police's Aerial Reinforcement Unit) und  Naresuan 261 zurückgezogen. Die Bell 205 ist noch heute im Einsatz der Polizei.

Royal Thai Police

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last update 3. December 2021

written 1. January 2007

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