Nardi FN-315
Entwicklung
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Operational history
Einsatzgeschichte
Die KTA suchte 1940 nach einem Flugzeug für das Luftkampftraining und akquirierte zwei Nardi FN-315 aus Italien. Die Maschine A-291 ging während des Abnahmefluges bei einem Landeunfall verloren. Die zweite konnte erst 1944 übernommen werden und wurde in der Folge nur noch als Verbindungs-flugzeug eingesetzt. 1948 wurde die Maschine ausser Dienst genommen.
| Specifications | FN-315 | |
| Wingspan | Spannweite | 8.49 m |
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Length |
Länge |
7.10 m |
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Height |
Höhe |
2.10 m |
| Wing area | Flügelfläche | 12.00 m2 |
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Engine |
Motor |
Hirth
HM 508D 8 Zylinder Reihenmotor 250 PS |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
339 Km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
725 Kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
1020 Kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
7.0 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7’00 m |
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Range |
Reichweite |
750 Km |
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Armament |
Bewaffnung |
keine |
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Capacity |
Zuladung | Crew 2 |
| Nardi FN-315, Swiss Air Force | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| FN-315 | A-290 | ... | 15.11.1944 | 11.4.1948 | ... |
| FN-315 | A-291 | 12 | 5. 1940 | 5. 1940 | ... |