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Potez 25 |
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Aircraft of the Swiss Air Force | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Entwicklung |
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Versionen |
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Operational history |
Einsatzgeschichte |
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Mit der Beschaffung der Fokker CV-D und CV-E wurden aus Frankreich zehn Potez 25 als leichte Bomber und Aufklärer beschafft. Sechs Maschinen Hatten den luftgekühlten Jupiter Motor und wie den Hispano-Suiza Reihenmotor. Die „HS“ Maschinen wurden nachträglich mit verlängertem Seitenruder ausgerüstet und verändertem Höhenruder. 1930 wurde aus den vorhandenen Ersatzteilen eine weitere Maschine gefertigt (861). 1931 bot sich die Gelegenheit weitere sechs Maschinen aus Frankreich zu erwerben. Fünf Maschinen waren mit einem verstärkten Jupiter Motor ausgerüstet während eine (863) mit einem Hispano-Suiza Motor ausgerüstet war. Die Potez 25 wurden altershalber 1940 ausge-mustert. |
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Flugwaffe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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last update 31. December 2021 |
written 20. August 2005 |
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