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Sablating SAB P-III

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Aircraft of the Swiss Air Force
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Development

Entwicklung

 

 The Sab P III was designed as a special airliner by Hans Seehase in 1918. The rectangular hull of the braced high-decker was a wooden construction and planked with plywood. The wings were covered with fabric. The aircraft was characterized by low fuel consumption and easy entry with a door. The San P III was characterized by technical innovations such as the ability to control vital facilities by the pilot.

The pilots were in an open cockpit on the fuselage, while a closed heated cabin with lighting and a mahogany table with an ashtray and an electric cigar lighter was available for the passengers. The on-board mechanic sat on the left behind the pilot. 		  Die Sab P III wurde 1918 von Hans Seehase als spezielles Verkehrsflugzeug ausgelegt. Der recht-eckige Rumpf des abgestrebten Hochdeckers war eine Holzkonstruktion und mit Sperrholz beplankt. Die Tragflächen waren mit Stoff bespannt. Das Flugzeug zeichnete sich durch einen geringen Benzinverbrauch und einen komfortablen Einstieg mit Türe aus. Technische Neuerungen wie die Möglichkeit der Kontrolle lebenswichtiger Einrich-tungen durch den Piloten zeichnete die San P III aus.
Die Piloten befand sich in einem offenen Cockpit auf dem Rumpf, während für die Passagie-re eine geschlossene beheizbare Kabine mit Be-leuchtung und einem Mahagonitisch mit Aschen-becher und elektrischem Zigarrenanzünder zur Ver-fügung stand. Der Bordmechaniker sass links hinter dem Piloten.
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Variants

Versionen
 

P III

 

  

P III

 
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Operational history

Einsatzgeschichte

 

Built in 1918, the Sablating PIII was used by the Mittelholzer & Comte flying school as a touring aircraft. In 1922, the 6 passenger Sablating was acquired by the Swiss Air Force and used as a touring and liaison aircraft. In 1929 it had to be decommissioned because the maximum service life of the airframe had already been exceeded.

  

Die 1918 gebaute Sablating PIII wurde von der Flugschule Mittelholzer & Comte als Reiseflugzeug verwendet. 1922 wurde die 6 Passagieren Platz bietende Sablating von der Flugwaffe erworben und als Reise- und Verbindungsflugzeug verwendet. 1929 musste die Ausserdienststellung erfolgen weil die zulässige maximale Lebensdauer der Zelle bereits überschritten war.
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Flugwaffe    
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Specifications SAB P.III
Wingspan  Spannweite 16.00 m

Length

Länge

 8.94 m

Height

Höhe

 3.54 m
Wing area  Flügelfläche 45.00 m2

Engine

Motor

 Maybach Mb IVa
6 Zylinder Reihenmotor
260 PS

Maximum speed

Höchstgeschwindigkeit

 150 Km/h

Empty weight

Leergewicht

 1'334 Kg

Loaded weight

Startgewicht

 2'184 Kg

Climb Rate

Steigrate

 5.0 m/s

Service ceiling

Gipfelhöhe

 6'000 m

Range

Reichweite

 450 Km

Armament

Bewaffnung

 none

Capacity

 Zuladung Crew 2, 6 Passagiere
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Sablating SAB P.III , Swiss Air Force
Typ Buzz s/n Delivered Withdrawn Remarks
SAB P.III 708 ... 12. Aug. 1922 15. May 1929 ...
 
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last update 31. December 2021

written 20. August 2005

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