Sud-Ouest 1221S Djinn
Entwicklung
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Operational history
Einsatzgeschichte
Mit der Alouette II wurden als Trainer auch drei Djinn Hubschrauber mit Blattspitzenantrieb be-schafft. Die Djinn war für das Autorotationstraining der Hubschrauberpiloten vorgesehen. Die Djinn erwies sich als äussert unzuverlässig und schon im 1958 stürzte eine Maschine ab. 1959 wurde eine Ersatzmaschine erworben doch die Probleme mit dem Blattspitzenantrieb liessen nicht nach. 1966 wurden die Maschinen während des Alouette III Kaufes an das Herstellerwerk zurückgegeben.
Pictures
Bilder
| Specifications | Aviatic C-III | |
| Rotor diameter | Rotordurchmesser | ? |
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Length |
Länge |
5.30 m |
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Height |
Höhe |
2.60 m |
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Engine |
Motor |
Tourbomeca Palouste IV 240 PS |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
130 Km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
360 Kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
760 Kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
6.30 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
4’000 m |
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Range |
Reichweite |
190 Km |
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Armament |
Bewaffnung |
keine |
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Capacity |
Zuladung | Pilot |
| SO.1221 S "Djinn" , Swiss Air Force | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| SO1221 | V-21 | 1026 FR76 | 4.3.1958 | 2.9.1958 | crashed after collision with cable |
| SO1221 | V-22 | 1029 FR79 | 1.4.1958 | 5.7.1966 | ... |
| SO1221 | V-23 | 1030 FR80 | 5.3.1958 | 5.7.1966 | .. |
| SO1221 | V-24 | 1034 FR84 | 15.10.1959 | 5.7.1966 | ... |