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Nord 262 Fregate |
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Aircraft of the Armée de l'Air |
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Entwicklung |
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The Aérospatiale N 262 is a
French twin-turboprop high-wing airliner built first by Nord Aviation (merged
into Aérospatiale in 1970). In 1957, the French aircraft manufacturer
Max Holste began work on a twin-engined utility transport aircraft to
replace the Douglas DC-3 Skytrain. The prototype, the Max Holste MH.250
Super Broussard, was powered by two Pratt & Whitney Wasp radial engines
and first flew on 20 May 1959. A second prototype, the MH.260, powered
by Turbomeca Bastan turboprop engines flew on 29 July 1960. In 1959,
state-owned Nord Aviation (later merged with Sud Aviation and renamed
Aérospatiale) signed an agreement with Max Holste to market and help
produce the MH.260. Financial problems at Max Holste, however, led to
Nord taking on the whole programme, with including further development
of the aircraft. |
Die Aérospatiale N 262 ist ein
französisches Doppel-Turboprop-Hochdeckerflugzeug, das zuerst von Nord
Aviation gebaut wurde (fusionierte 1970 mit Aérospatiale). 1957 begann der
französische Flugzeughersteller Max Holste mit der Arbeit an einem
zweimotorigen Transportflugzeug als Ersatz für die Douglas DC-3 Skytrain.
Der Prototyp, der Max Holste MH.250 Super Broussard, wurde von zwei
Sternmotoren von Pratt & Whitney Wasp angetrieben und flog erstmals am 20.
Mai 1959. Ein zweiter Prototyp, der MH.260, der von Turbomeca Bastan
Turboprop Triebwerken ange-trieben wurde, flog am 29. Juli 1960. 1959
unterzeichnete die staatseigene Nord Aviation (später mit Sud Aviation
fusioniert und in Aérospatiale umbenannt) eine Vereinbarung mit Max Holste,
um die MH.260 zu vermarkten und zu produzieren.
Finanzielle Probleme bei Max Holste führten jedoch dazu, dass Nord das
gesamte Programm übernahm, einschliesslich der Weiter-entwicklung des
Flugzeugs. |
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Versionen |
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Operational history |
Einsatzgeschichte |
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"Ciet" (1978) | "Ciet" (1977) | ET 1/65 "Vendôme" (1970) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ET 1/65 "Vendôme" (1973) | GE-316 (1987) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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last update 24. April 2013 |
written 8. May 2007 |
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