Sud Aviation 210 Caravelle
Geschichte
Die als Zivilflugzeug sehr erfolgreiche Caravelle wurde von der Armee de l'Air nur in wenigen Exemplaren eingesetzt. Am 13. September 1963 traf die erste aus der Serie III bei der GLAM 1/60 in Villacoublay ein. Am 28. März 1980 kam sie ins Musee de l'Air in Le Bourget. Eine zweite Caravelle III stiess im Dezember 1977 zur GLAM und wurde 1988 aus dem Betrieb genommen. 1964-65 wurde eine Caravelle VlP für Flüge des Staatspräsidenten Charles de Gaulle von der Regierung geleast.
Caravelles wurden hauptsächlich von der ETOM-82 in Faaa, Tahiti, benutzt, wohin zwischen August und Dezember 1976 drei Caravelle IIR geliefert wurden, um die DC-6 zu ersetzen. Die Einheit, die bis zum 1. April 1976 GAM 82 hiess bekam am 22. Juni 1979 den Namen Maine. Zwei weitere Caravelles, beide von der Serie III, waren Nr. 116 und 193 der CEV.
Einheiten
| Units |
Caravelle |
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| GLAM 1/60 | BA-107 Villacoublay | 1963 - 1988 |
| ETOM-82 Maine | BA-190 Tahiti-Faa'a | 1979 - 1995 |
Technische Daten
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Wingspan |
Spannweite |
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Length |
Länge |
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Height |
Höhe |
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Wing area |
Flügelfläche |
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Engine |
Motor |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
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Empty weight |
Leergewicht |
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Loaded weight |
Startgewicht |
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Climb Rate |
Steigrate |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
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Range |
Reichweite |
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Armament |
Bewaffnung |
keine |