Brewster SB2A- Buccaneer
Aircraft of the U.S. Navy
Entwicklung
The SB2A- was a development of Brewster's earlier SBA-1 scout-bomber, sharing the single-engined, mid-winged monoplane layout of the earlier aircraft, but was larger and had a more powerful engine. It carried up to 450 kg of bombs in an internal bomb-bay and for defensive purposes was fitted with a power operated turret armed with two 7.62 mm machine guns supplementing a further four forward firing guns.
The US Navy ordered a prototype XSB2A on 4 April 1939, which first flew on 17 June 1941. Large scale orders had already been placed by this time, however, with the United Kingdom ordering 750 aircraft as the Brewster Bermuda and the Netherlands ordering a further 162 to equip the Royal Netherlands East Indies Army Air Force. The first US Navy production order, for 140 aircraft, was placed on 24 December 1940.
Die SB2A war eine Weiterentwicklung des früheren SBA-1 Aufklärungs-Bomber. mit der gleichen Ausrichtung, Mitteldecker mit einem Motor, doch die Motor war stärker. Die Maschine konnte eine
450 kg Bombe im Bombenschacht tragen und hatte zwei 7.62 mm MG's in eiem Geschützturm und vier nach vorne feuernde MG's.
Die US Navy bestellte am 4 April 1939 einen Prototyp XSB2A der erstmals am 17. Juni 1941 flog. Großaufträge gab es bereits zu diesem Zeitpunkt, England bestellte 750 Flugzeuge als Brewster Bermuda, Holland bestellte 162 Maschinen für die Streitkräfte in Niederländisch-Ostindien. Die US-Navy bestellte am 24. Dezember 1940 die ersten der 140 Maschinen.
Versionen
Prototype (Model 340-7), one built.
Prototype (Model 340-7), eine Maschine
Initial production (Model 340-20), revised armament - non-folding wings. 80 built.
Erste Serienversion (Model 340-20), mit veränderter Bewaffnung und nicht faltbaren Flügeln, 80 Maschinen
Model 340-26 Fitted with folding wings and arrestor hook for carrier operations. 60 built.
Model 340-26 mit faltbaren Flügeln und Fanghaken für Trägeroperationen. 60 Maschinen
(Model 340-17) Requisitioned aircraft built for Netherlands. 162 built.
(Model 340-17) Requisionierte Maschinen gebaut für Holland. 162 Maschinen
Einsatzgeschichte
The initial delivery of SB2A-2 & 3s were quickly relegated to training duties. 162 non folding wing Buccaneers ordered by the Dutch were taken over by the Navy, christened the SB2A-4 and used by the Marines as trainers for the first two years of the War. Perhaps the high point of the Buccaneers service for the Navy was there use in the Marines first Night Fighter squadron, VMF(N)-531.
Die Erstauslieferung der SB2A-2 & 3 wurden schnell für Trainingsaufgaben verwendet. Die 162 ohne Falflügel, von den Holländern bestellten Buccaneers wurden von der US Navy als SB2A-4 übernommen und von den Marines als Trainer verwendet. Den Höhepunkt der Buccaneer im Dienst der Marine war die Verwendung durch die Nacht Jagdstaffel VMF(N)-531.
Zeichnungen
..
-
| Specifications |
SB2A-2 |
|
|
Wingspan |
Spannweite |
14.33 m |
|
Length |
Länge |
11.94 m |
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Height |
Höhe |
4.70 m |
|
Wing area |
Flügelfläche |
35.2 m² |
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Engine |
Motor |
1× Wright R-2600-8 radial engine, 1,700 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
441 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
4,501 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
6,495 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
? |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7,590 m |
|
Range |
Reichweite |
2,696 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
2 × 12.7 mm + 4 × 7.62 mm
machine guns, |
| Serial, Brewster SB2A- Buccaneer | ||
| XSB2A-1 | 1632 + 01005 | 2 |
| SB2A-2 | 00803 - 00882 | 80 |
| SB2A-3 | 00883 - 00889 | 7 |
| SB2A-3 | 00890 - 01004 | (215) |
| SB2A-4 | 29214 - 29375 | 162 |
|
Total |
251 |
|
