Curtiss F Boat
Aircraft of the U.S. Navy
Entwicklung
The 1913-1914 designed Curtiss F-boat was ordered by the U.S. Navy in 1916 for use as a training aircraft. Upon entry into the war the design was chosen by the Navy as the standard flying boat for use as a primary trainer. In 1917 a greatly revised F-boat was made available, the principle changes being a conversion from the Curtiss shoulder-yoke aileron control to the Deperdussin control. The aircraft was used at virtually every naval base in the United States providing training for prospective flying boat pilots.
Das 1913-1914 konzipierte Curtiss F-Boot wurde 1916 von der U.S. Navy für den Einsatz als Trainingsflugzeuge bestellt. Beim Eintritt in den Krieg wurde der Entwurf von der Navy als Standard-Flugboot für den Einsatz als primärer Trainer ausgewählt. 1917 stand eine stark überarbeitete F-Boot zur Verfügung, die grundsätzliche Änderungen umfasste die Abkehr der Curtiss Schulter-Joch Querrudersteuerung zur Deperdussin Kontrolle. Das Flugzeug wurde von nahezu von allen Marinebasen in den Vereinigten Staaten für die Ausbildung der angehende Flugboot-Piloten eingesetzt.
Versionen
Standard production model from 1912 onwards.
Standard Serienmodel ab 1912
Einsatzgeschichte
The US Navy initially purchased four of these aircraft (C-1/AB-1). The US Navy bought another eight aircraft before the end of 1916, but orders in quantity only came following the type's selection as the Navy's standard flying-boat trainer in April 1917. An initial batch of 144 of the basic F model were ordered, followed by 22 MFs in 1918. Another 80 MFs were produced under license by the Naval Aircraft Factory.
Die US Navy kaufte zunächst vier dieser Flugzeuge (C-1/AB-1). Die US Navy kaufte später weitere acht Flugzeuge vor Ende 1916, aber die Massen-Aufträge als Standard-Flugboot-Trainer der Marine kamen erst April 1917. Ein erstes Los von 144 des Basis Modell F wurde 1918 bestellt, gefolgt von 22 Model MF. Ein weiterer Auftrag von 80 MF wurde von der Naval Aircraft Factory produziert.
Zeichnungen
| Specifications |
F |
|
|
Wingspan |
Spannweite |
13.75 m |
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Length |
Länge |
8.47 m |
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Height |
Höhe |
3.42 m |
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Wing area |
Flügelfläche |
36.0 m2 |
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Engine |
Motor |
1 × Curtiss OXX-3 V-8, 100 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
111 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
844 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
1,116 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
1.2 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
1,370 m |
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Range |
Reichweite |
? |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
| Serial, Curtiss F Boat | ||
| F |
C-1 - C-5 later AB-1 - AB-5 |
5 |
| F | A386 - A387 | 2 |
| F | A390 - A393 | 4 |
| F | A408 | 1 |
| F | A752 - A756 | 5 |
| F | A2279 -A2281 | 3 |
| F | A2295 -A2344 | 50 |
| F | A3328 - A3332 | 6 |
| F | A4343 | 1 |
| F | A4079 - A4108 | 29 |
| F | A4349 - A4402 | 54 |
| F | A5258 | 1 |
|
Total |
160 |
|
