. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curtiss MF Seagull |
. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aircraft of the U.S. Navy |
. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Entwicklung |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Curtiss MF was a greatly
improved two-seat training flying-boat that was evolved from the Model
F.Structurally, the MF was more like the HS design than the F, but it
was in the weight-power-size class of the F and was intended as a
replacement for it. Curtiss built six MFs at Garden City on one U.S. Navy order and sixteen of 47 on a second order that was cancelled by the Armistice. The Navy built later 80 more in the Naval Aircraft Factory. |
|
Die Curtiss MF war eine stark verbesserte version des zweisitziges Trainingsflugboot, das aus dem Modell F entwickelt wurde. Strukturell war der MF eher ein HS-Design als die F, aber sie war in der Gewichts- und Größenklasse der F und wurde auch als Ersatz für diese vorgesehen. Ein sehr wichtiges Merkmal der MF war der Einsatz von Ausegern auf jeder Seite des vorderen Rumpfes ähnlich der Amerika-Klasse und folgenden Flugboten. Anfänglich wurde ein 100 PS Curtiss OXX-3 Motor verwendet aber es wurde auch Versionen mit dem 150 PS Wright-Hispano und dem 150 PS Curtiss K-6 Sechszylinder -Reihen-motor gebaut. Curtiss baute sechs MFs bei Garden City aufgund einer Bestellung der U.S. Navy und sechzehn von 47 aufgrund einer zweiten Bestellung. Nach dem Waffenstillstand wurde die Produktion eingestellt. Die Navy baute später 80 weitere in der Naval Aircraft Factory. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Versionen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MF |
Only version with an Curtiss OXX-3 V-8, 100 hp engine |
Mk. I |
Einzige Version mit Curtiss OXX-3 V-8, 100-PS-Motor |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Einsatzgeschichte |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Curtiss MF was the standard flying-boat trainer from 1917 till the early twenties. |
|
Die Curtiss MF war das Standard-Flugboot-Trainer von 1917 bis in die frühen zwanziger Jahre. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeichnungen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
- |
last update 27. June 2015 |
written 27. June 2015 |
- |
- | |||||
- | Corrections, additions and remarks please send to the Web master Michael E. Fader | - | |||||||
- | If information from this site is used as source material please credit www.wings-aviation.ch | - | |||||||
- | If this page does not have a navigational frame on the left, click HERE to see the rest of the website. | - | |||||||