Eberhart FG-, F2G- Comanche

Aircraft of the U.S. Navy

Development

Entwicklung

The Eberhart Aeroplane and Motor Company produced its first original plane in 1927—the XFG- as a shipboard fighter for the U.S. Navy. It was of welded steel tube and dural construction with fabric skinning. An unusual feature was the application of sweepback to the upper mainplane and forward sweep to the lower.

The sole XFG-1 prototype was tested by the United States Navy in late 1927, and was returned to Eberhart, where it was reconstructed as the Eberhart F2G.

The F2G- was essentially an improved FG-. It had a new system of floats, both central and side-on, as well as a new 400 hp Pratt & Whitney R-1340-D engine.

The XF2G-1 prototype was sent back to the Navy for testing at Anacostia in January 1928, but in March 1928 the plane crashed during trials. No further production ensued.

Die Eberhart Aeroplane and Motor Company pro-duzierte 1927 ihr erstes Flugzeug - die XFG - als Bordjäger für die US Navy. Sie  war ein einstieliger Doppeldecker mit einer stoffbespannten geschweißten Stahlrohrstruktur des Rumpfs und ebenfalls stoffbespannten Tragflächen, die eine Duralumin-Struktur aufwiesen. Eine Besonderheit des Flugzeugs war, dass die oberen Tragflächen nach hinten und die unteren leicht nach vorne gepfeilt waren.
Der einzige XFG-1-Prototyp wurde Ende 1927 von der U.S. Navy getestet und zu Eberhart zurück-gebracht, wo er zur Eberhart F2G- umgebaut wurde.
Die F2G- war im Wesentlichen eine verbessertes FG-. Sie hatte ein neues System von mit Zentralschwimmer und seitlichen Stützschwimmern, sowie einen neuen 400 PS  Pratt & Whitney R-1340-D-Motor.
Der XF2G-1-Prototyp wurde im Januar 1928 an die Navy zur Prüfung in Anacostia zurückgeschickt, aber im März 1928 stürzte das Flugzeug während der Versuche ab. Es gab keine weitere Produktion.

Variants

Versionen

Jäger mit Pratt & Whitney R-1340-C Wasp-Sternmotor, 425 PS

Experimenteller Schiffsgestützter Jäger mit Schwimmer

Drawings

Zeichnungen

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