General Dynamics-Grumman F-111B

Aircraft of the U.S. Navy

Development

Entwicklung

The General Dynamics-Grumman F-111B was developed as a long-range carrier-based interceptor follow-on to the F-4 Phantom II. It was developed in the 1960s by General Dynamics in conjunction with Grumman for the US Navy. The F-111 features variable geometry wings, an internal weapons bay and a cockpit with side by side seating. The F-111B was powered by two Pratt & Whitney TF30 afterburning turbofan engines and included the AN/AWG-9 radar system for controlling the AIM-54 Phoenix air-to-air missiles.

Excessive weight plagued the F-111B throughout its development. The prototypes were far over the requirement weight. The F-111B was not ordered into production and the prototypes were used for testing before being retired.

Die General Dynamics-Grumman F-111B wurde als trägergestützter Langstrecken-Abfangjäger und Ablösung der F-4 Phantom II entwickelt. er wurde in den 1960er Jahren von General Dynamics in Zusammenarbeit mit Grumman für die US Navy entwickelt. Die F-111 hatte Schwenkflügel eine interne Waffenschacht und ein Cockpit mit nebeneinander liegenden Sitzen. Die F-111B wurde von zwei Pratt & Whitney TF30 Turbofan-Triebwerken mit Nachbrennern angetrieben und hatte das AN/AWG-9 Radarsystem zur Steuerung der AIM-54 Phoenix-Luft-Luft-Raketen. Die F-111B war während der Entwicklung von Gewichtsproblemen geplagt. Die Prototypen der F-111B waren über den Gewichtsvorgaben der US Navy. Die F-111B wurden nicht in Serie produziert und  die Prototypen später für verschiedene Tests verwendet.

Variants

Versionen

Fleet air defense fighter for the U.S. Navy, seven build.

Luftverteidigungsjäger der US Navy, sieben Maschinen.

Drawings

Zeichnungen

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