Goodyear F2G- Super Corsair

Aircraft of the U.S. Navy

Development

Entwicklung

The Goodyear F2G "Super" Corsair was a development by the Goodyear Aircraft Company of the FG-1/F4U-1 Corsair design as a special low-altitude version of a fighter equipped with a Pratt & Whitney R-4360 twenty-eight cylinder, four row radial air-cooled engine.

Using experience from building the fixed-wing FG-1, a version of the folding wing F4U-1 Corsair, in early 1944, Goodyear extensively modified a standard FG-1 airframe, designated the XF2G-1, to take advantage of the 50% increase in take-off power provided by the R-4360 engine. In addition, an all-round vision bubble-type canopy was installed. In March 1944, Goodyear was awarded a contract to deliver 418 F2G-1 and 10 F2G-2 aircraft. The F2G-2 version included modifications for carrier operations.

Armament provisions included alternative wing-mounted installations for four or six 12.7 mm machine guns and eight 127 mm rockets or two 450 or 725 kg bombs. The internal fuel capacity was increased greatly over that of the FG-1, and provisions were provided to carry two droppable external tanks.

By the end of the war in August 1945, only five each of the F2G-1 and F2G-2 aircraft were completed. Testing revealed deficiencies in lateral control and insufficient speed, which were bars to further development of the aircraft. Thus, further production of the fighters was canceled.

Die Goodyear F2G "Super" Corsair war eine Entwicklung von der Goodyear Aircraft Company auf der Basis der FG-1/F4U-1 Corsair. Der Typ war für Tiefflugangriffe ausgelegt und verfügte über einem luftgekühlten Pratt & Whitney R-4360 Motor mit achtundzwanzig Zylinder.

Mit Erfahrungen aus den Bau der FG-1, einer Version der F4U-1 Corsair, entwickelte Goodyear auf der Basis der FG-1 Zelle die XF2G-1. Die XF2G-1 hatte eine rund 50% erhöhte Startleistung mit dem R-4360-Motor, zusätzlich hatte sei eine Vollsichtkanzel. Im März 1944  erhielt Goodyear einen Auftrag über die Lieferung 418 F2G-1 und 10 F2G-2-Flugzeugen. Die F2G-2-Version war eine Version für Trägereinsätze.

Als Bewaffnung waren  vier oder sechs 12,7 mm Maschinengewehre und acht 127 mm oder zwei Raketen 450 oder 725 kg Bomben vorgesehen. Die interne Treibstoffkapazität wurde deutlich über das Volumen der FG-1 erhöht  und die Möglichkeit von zwei Abwurftanks geschaffen. 

Bei Ende des Krieges im August 1945 waren nur je fünf  F2G-1 und F2G-2-Flugzeuge gebaut. Die Test ergaben Mängel bei der Längstabilität und eine unzureichende Geschwindigkeit die die Haupthindernisse für eine weitere Entwicklung waren. 

Variants

Versionen

Prototypes and development versions

Prototypen und Versuchsmaschinen

Serial version only 4 built

Serienvariante nur 4 Maschinen wurde gebaut.

Version with different armament

Version mit anderer Bewaffnung

F2G-1 with folding wings

F2G-1 mit faltbaren Flügeln

Drawings

Zeichnungen