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Howard NH- Nightingale |
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Aircraft of the U.S. Navy |
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Entwicklung |
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In 1939, the Howard Aircraft Corporation produced a new development of the DGA design, the Howard DGA-15. Like its predecessors, the DGA-15 was a single engined high-winged monoplane with a wooden wing and a steel tube truss fuselage, but it was distinguished by a deeper and wider fuselage, allowing five people to be seated in comfort. |
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Im Jahr 1939 produzierte die Howard Aircraft Corporation eine Weiterentwicklung der DGA, die Howard DGA-15. Wie seine Vorgänger war der DGA-15 ein einmotoriger hochabgestrebter Eindecker mit einem hölzernen Flügel und einem Stahlrohr Rumpf, welcher sich durch eine grossen tiefen und breiteren Rumpf auszeichnet, so dass fünf Personen bequem sitzen können. |
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Versionen |
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GH-1 |
Communications and liaison version of the DGA-15P built for the US Navy and US Coast Guard, 29 built new and four civil aircraft impressed. |
GH-1 |
Verbindungsversion der DGA-15P gebaut für die US Navy und US Coast Guard, 29 Maschinen gebaut und weitere requiriert. |
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GH-2 |
Ambulance version for the US Navy, 131 built. |
GH-2 |
Ambulanzversion für die US Navy, 131 Maschinen |
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GH-3 |
A variant of the GH-1 with equipment changes, 115 built. |
GH-3 |
Variante der GH-1 mit anderer Ausrüstung, 115 Maschinen |
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NH-1 |
Instrument training variant for the US Navy, 205 built. |
NH-1 |
Instrumententrainings Variante der US Navy, 205 Maschinen |
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Einsatzgeschichte |
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They were used variously as an officer's utility transport (GH-1, GH-3), aerial ambulance (GH-2), and for instrument training (NH-1). |
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Sie wurden als Verbindungsflugzeug (GH-1, GH-3), Ambulanz (GH-2), und für die Ausbildung für den Instrumentenflug (NH-1) verwendet. |
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Zeichnungen |
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