. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keystone NK- Pub |
. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aircraft of the U.S. Navy |
. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Entwicklung |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Keystone NK was a two-seat biplane trainer. It was powered by a 220 hp Wright R-790 Whirlwind. The company prototype designated the Pup was entered into a U.S. Navy design competition for a trainer and was awarded a contract for three prototypes designated XNK-1. Following evaluation a production batch of 16 was ordered designated NK-1 which were delivered during 1930. |
|
Die Keystone NK war ein zweisitziger Doppeldecker Trainer. Sie wurde von einem 220 PS starken Wright R-790 Whirlwind angetrieben. Das Unternehmen bezeichnete Prototyp als Pup und erhielt nach einem U.S. Navy Design-Wettbewerb einen Auftrag für drei Prototypen die als XNK-1 bezeichnet wurden. Danach wurde ein Auftrag für 16 Serienmaschinen NK-1 erteilt, die im Jahr 1930 ausgeliefert wurden. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Versionen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XNK-1 |
Prototypes for Naval variant of Pup, three built |
XNK-1 |
Prototypen der Marineversion der Pup, drei Maschinen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NK-1 |
Production aircraft with minor changes, 16 built. |
NK-1 |
Serienversion mit kleinen Änderungen, 16 Maschinen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Einsatzgeschichte |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The NK-1 was used as a training plane, but disappeared quickly from the inventory of the Navy. |
|
Die NK-1 wurde als Trainingsmaschine eingesetzt, verschwand aber recht schnell aus dem Inventar der Marine. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeichnungen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.. .. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
- | Last update: 22. December 2012 | Writen: 1. September 2010 | - | - | |||||
- | Corrections, additions and remarks please send to the Web master Michael E. Fader | - | |||||||
- | If information from this site is used as source material please credit www.wings-aviation.ch | - | |||||||
- | If this page does not have a navigational frame on the left, click HERE to see the rest of the website. | - | |||||||