Loening S2L-

Aircraft of the U.S. Navy

Development

Entwicklung

In the early 30s the U.S. Navy announced a competition for reconnaissance aircraft that can be operated from the cruisers. The competition was attended by three companies Great Lakes SG-1, Sikorsky SS-1 and Loening Aeronautical Engineering from S2L project, the design of which was used in the construction of achievements obtained OL-9 and K-85 Air Yacht.
In 1932, only one prototype XS2L-1 (A-8971) was built. The aircraft was a biplane equipped with engine Pratt & Whitney R-985-28 Wasp Junior 400 hp The armament consisted of a 7.62 mm flexible machine gun mounted in the observer cockpit. 

In February 1933 XS2L-1 was transferred to the NAS Anacostia. During the tests, no machine could not convince the Navy in their need, and the tender was canceled.

In den frühen 30er Jahren kündigte die U.S. Navy eine Ausschreibung für Aufklärungsflugzeuge an, die von den Kreuzern aus geflogen werden können. Am Wettbewerb beteiligten sich drei Firmen, Great Lakes SG-1, Sikorsky SS-1 und Loening Aeronautical Engineering mit dem S2L-Projekt, das auf dem Design für den Bau OL-9 und K-85 Air Yacht basierte.

1932 wurde nur ein Prototyp XS2L-1 (A-8971) gebaut.Das Flugzeug war ein Doppeldecker mit einem 400 PS Pratt & Whitney R-985-28 Wasp Junior Motor. Die Bewaffnung bestand aus einem beweglichen 7,62-mm Maschinengewehr  im Cockpit Beobachter.

Im Februar 1933 wurde XS2L-1 auf die NAS Anacostia gebracht. Während der Tests konnte keine Maschine die Navy in ihrer überzeugen, und das Auschraibung wurde abgebrochen.

Variants

Versionen

XS2L-1

Prototyp

XS2L-1

Prototyp

Drawings

Zeichnungen

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last update 18. February 2017

written 18. February 2017

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