Naval Aircraft Factory N3N- "Yellow Peril"

Development

Entwicklung

The Naval Aircraft Factory N3N- was an American tandem-seat, open cockpit, primary training biplane aircraft built by the Naval Aircraft Factory (NAF) in Philadelphia, Pennsylvania, during the 1930s and early 1940s.
 
Built to replace the Consolidated NY-2 and NY-3, the N3N- was successfully tested as both a con-ventional airplane and a seaplane. The seaplane used a single float under the fuselage and floats under the outer tips of the lower wing. The conventional airplane used a fixed landing gear. The prototype XN3N-1 was powered by a Wright J-5 radial engine. An order for 179 production aircraft was received. Near the end of the first production run the engine was replaced with the Wright R-760-2 Whirlwind radial.

Die Naval Aircraft Factory N3N war ein amerikani-sches Doppeldecker-Flugzeug mit Tandemsitz und offenem Cockpit, das in den 1930er und frühen 1940er Jahren von der Naval Aircraft Factory (NAF) in Philadelphia, Pennsylvania, gebaut wurde.
Gebaut, um die Consolidated NY-2 und NY-3 zu er-setzen, wurde die N3N- sowohl als konventionelles Flugzeug als auch als Wasserflugzeug erfolgreich getestet. Das Wasserflugzeug verwendet einen einzelnen Schwimmer unter dem Rumpf und  Schwimmern an den äusseren Enden des unteren Flügels. Das konventionelle Flugzeug verwendet ein festes Fahrwerk. Der Prototyp XN3N-1 wurde von einem Wright J-5 Sternmotor angetrieben. Ein Auftrag über 179 Serienflugzeuge ging ein. Gegen Ende des ersten Produktionslaufs wurde der Motor durch den Wright R-760-2 Whirlwind Sternmotor ersetzt.

Variants

Versionen

XN3N-1

First prototype aircraft

XN3N-1

N3N-1

Two-seat primary trainer biplane, powered by a 220-hp Wright J-5 radial piston engine. 179 were built.

N3N-1

XN3N-2

One prototype only powered by a 240-hp Wright R-760-96 radial piston engine.

XN3N-2

XN3N-3

One production N3N-1 converted into a 'dash three' prototype.

XN3N-3

Eine N3N-1 aus der Produktion wurde in einen Prototypen „Strich drei“ umgebaut.

N3N-3

Two-seat primary trainer biplane, powered by a 235-hp Wright R-760-2 Whirlwind 7 radial piston engine. 816 built.

N3N-3

Zweisitziger primärer Trainer-Doppel-decker, angetrieben von einem 235 PS starken Wright R-760-2 Whirlwind 7 Sternmotor. 816 gebaut.

Operational history

Einsatzgeschichte

The N.A.F. built 997 N3N- aircraft beginning in 1935. They included 179 N3N-1s and 816 N3N-3s, plus their prototypes. Production ended in 1942, but the type remained in use through the rest of World War II. The N3N- was the last biplane in US military service - the last were retired in 1959. The N3N- was also unique in that it was an aircraft designed and manufactured by an aviation firm wholly owned and operated by the U.S. government as opposed to private industry.

Die N.A.F. baute ab 1935 997 N3N- Flugzeuge. Darunter waren 179 N3N-1 und 816 N3N-3 sowie deren Prototypen. Die Produktion endete 1942, aber der Typ blieb während des Rests des Zweiten Weltkriegs im Einsatz. Die N3N- war der letzte Doppeldecker im US-Militärdienst - die letzten wur-den 1959 ausgemustert. Die N3N- war auch insofern einzigartig, als sie ein Flugzeug war, das von einer Luftfahrtfirma entwickelt und hergestellt wurde, die sich vollständig im Besitz der US-Regierung befindet und nicht von der Privatindustrie betrieben wird.

Drawings

Zeichnungen

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last update 1. January 2022

written 1. January 2022

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