North American NJ-
Aircraft of the U.S. Navy
Entwicklung
The NA-19 evolved from the North American NA-16, which first flew in April 1935. The BT-9 design first flew in April 1936. The wing and tail control surfaces were fabric-covered, as well as the sides of the fuselage from just behind the firewall to the tail. The remainder of the aircraft was metal-covered and featured fixed landing gear.
An improved version with a 500 hp Pratt & Whitney R-1340 radial engine, the NA-19, was procured by the U.S. Navy. Further improvements led to the North American SNJ- Texan.
Die NA-19 entwickelte sich aus der North American NA-16, die im April 1935 erstmals flog. Der BT-9-Entwurf flog erstmals im April 1936. Die Tragflächen und das Leitwerk waren mit Stoff bespannt, ebenso wie die Seiten des Rumpfes von kurz hinter dem Brandschott bis zum Heck. Der Rest des Flugzeugs war mit Metall bespannt und verfügte über ein festes Fahrwerk.
Eine verbesserte Version mit einem 500 PS starken Pratt & Whitney R-1340 Sternmotor, die NA-19, wurde von der U.S. Navy beschafft. Weitere Verbesserungen führten in der Folge zur North American SNJ- Texan.
Versionen
NJ-1
Two-seat primary trainer aircraft for the U.S. Navy, powered by a 500 hp Pratt & Whitney R-1340 radial piston engine, 40 delivered.
NJ-1
Zweisitziges primäres Trainings-flugzeug für die U.S. Navy, angetrieben von einem 500 PS starken Pratt & Whitney R-1340 Sternmotor, 40 ausgeliefert.
NJ-2
One Aircraft used as testbed with the Ranger XV-770-4 engine
NJ-2
Einsatzgeschichte
Based on the USAAC's BT-9 basic trainer, the U.S. Navy ordered 40 NJ-1s on 14. December 1936. 0949 of these aircraft were temporarily retrofitted with a Ranger XV-770-4 engine and renamed NJ-2.
Auf der Grundlage des BT-9 Grundtrainers der USAAC bestellte die U.S. Navy am 14. Dezember 1936 40 NJ-1. Von diesen Flugzeugen wurde 0949 vorübergehend mit einem Ranger XV-770-4-Motor umgerüstet und als NJ-2 umbenannt.
Zeichnungen
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| Specifications |
NJ-1 |
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Wingspan |
Spannweite |
12.80 m |
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Length |
Länge |
8.50 m |
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Height |
Höhe |
4.10 m |
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Wing area |
Flügelfläche |
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Engine |
Motor |
Pratt & Whitney R-1340 radial piston engine, 500 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
273 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
1,504 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
2,030 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
6,020 m |
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Range |
Reichweite |
1,411 km |
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Armament |
Bewaffnung |
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| instructor and student | ||
| Serial, North American NJ- | ||
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NJ-1 |
0910 - 0949 |
40 |
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Total |
40 |
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