Sikorsky HR2S-1W Deuce

Development

Entwicklung

The S-56 came into being as an assault transport for the U. S. Marine Corps, with a capacity of 26 fully equipped marines. An order for the aircraft was placed in 1951 using the designation of the time of HR2S.  The first prototype flew in 1953 and production deliveries of the HR2S-1 began in July 1956 to Marine Helicopter Squadron One (HMX-1), with a total of sixty aircraft being produced.

Two Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp radial engines were mounted in outboard pods that also contained the retractable landing gear. This left the fuselage free for cargo, which could be loaded and unloaded through large clamshell doors in the nose. The early models could carry a payload of either three M422 Mighty Mites or 26 troops. For storage, the main rotor blades folded back on the fuselage and the tail rotor mast folded forward on the fuselage.

Die S-56 entstand als Transporthubschrauber  für das U. S. Marine Corps mit einer Kapazität von 26 voll ausgestatteten Marinesoldaten. Eine Bestel-lung für das Flugzeug erfolgte 1951 unter der Bezeichnung der Zeit HR2S. Der erste Prototyp flog 1953 und die Serienlieferungen der HR2S-1 begannen im Juli 1956 an Marine Helicopter Squadron One (HMX-1), wobei insgesamt sechzig Maschinen produziert wurden.
Zwei Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp Stern-motoren waren in Aussenbordkapseln montiert, die auch das Einziehfahrwerk enthielten. Dadurch blieb der Rumpf frei für Fracht, die durch grosse Klapptüren in der Nase be- und entladen werden konnte. Die frühen Modelle konnten eine Nutzlast von entweder drei M422 Mighty Mites oder 26 Soldaten tragen. Zur Lagerung werden die Haupt-rotorblätter am Rumpf zurückgeklappt und der Heckrotormast am Rumpf nach vorne geklappt.

Variants

Versionen

Airborne early warning aircraft for the U.S. Navy, two built.

Luftgestützes Frühwarnflugzeug für die U.S. Navy, zwei gebaut.

Drawings

Zeichnungen

Prototype

Prototype

last update 8. December 2021

written 1. November 2017

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