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Vought SB2U-Vindicator |
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Aircraft of the U.S. Marines Corps |
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Entwicklung |
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In
1934, the U.S. Navy issued a requirement for a new Scout Bomber for carrier
use, and received proposals from six manufacturers. The specification was
issued in two parts, one for a monoplane, and one for a biplane. Vought
submitted designs in both categories, which would become the XSB2U-1 and
XSB3U-1 respectively. |
1934 schrieb die U.S. Navy die Spezifikation für einen neuen trägergestützten Aufklärer-Bomber aus. Sechs Flugzeughersteller wurden für die Evaluation eingeladen. Die Ausschreibung verlangte zwei Entwürfe von den Herstellen für je einen Doppeldecker und einen Eindecker. Vought offerierte der US Navy die Designs für die XSB2U-1 und XSB3U-1 Die SB2U- war ein konventioneller Tiefdecker mit einem Spornrad. Die Besatzung bestand aus Pilot und Heckschütze die in einem Glashausartigen Cockpit sassen. Die einzige technische Innovation war der Verstellpropeller der Vindicator der es erlaubte den Propeller im Sturzflug als Bremse einzusetzen. |
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Versionen |
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XSB2U-1 | Single prototype. | XSB2U-1 | Erster Prototyp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SB2U-1 | Initial production version. (54 built) | SB2U-1 | Erste Produktionsphase 54 Maschinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SB2U-2 | (58 built) | SB2U-2 | 58 Maschinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSB2U-3 | Single prototype of the extended-range version, converted from the SB2U-1. | XSB2U-3 | Prototyp für das US Marines Corps (Umgebaute SB2U-1). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SB2U-3 | (57 built) | SB2U-3 | 57 Maschinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Einsatzgeschichte |
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The SB2U-3 was used by the Marines from 1941 to 1943 in folowing Squadrons.VMF-1 MCAS Quantico Virginia, VMS-1 later VMSB-131 MCAS Quantico Virginia, VMS-2 later VMSB-231, MCAS Ewa Hawaii, VMSB-142, VMSB-143, VMSB-144 in NAS San Diego California and VMSB-241 on the Midway Island. |
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Die SB2U-3 wurde von den Marines von 1941 bis 1943 in folgenden Staffeln verwendet VMF-1 MCAS Quantico Virginia, VMS-1 später VMSB-131 MCAS Quantico Virginia, VMS-2 später VMSB-231, MCAS Ewa Hawaii, VMSB-142, VMSB-143, VMSB-144 in NAS San Diego Kalifornien und VMSB-241 auf der Midway Insel. |
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Zeichnungen |
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VMS-1 (1941) | VMS-1 (1941) | VMS-2 (1941) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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VMS-2 (1941) | VMSB-131 (1942) | VMSB-131 (1942) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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VMSB-131 (1942) | VMSB-231 (1942) | VMSB-231 (1942) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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VMSB-241 (1942) | VMF-1 (1939) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- | Last update: 22. December 2014 | Written: 3. November 2012 | - | - | |||||
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