Martin VC-3
Aircraft of the U.S. Coast Guard
Entwicklung
The Martin 4-0-4 was an American pressurized passenger airliner built by the Glenn L. Martin Company. When production of the earlier Martin 2-0-2 was stopped due to problems with wing structural failure the company decided to re-wing an improved version (which had already flown as the Martin 3-0-3).
The new aircraft was the Martin 4-0-4. It had structural changes to the wings, pressurization and was lengthened slightly to take 40 passengers. Like the earlier 2-0-2, the 4-0-4 was a cantilever monoplane with a standard tail unit. It had an airstair in the lower tail section for passenger loading and unloading, retractable tricycle landing gear and was powered by two Pratt & Whitney R-2800-CB16 radial piston engines.
Die Martin 4-0-4 war ein amerikanisches Passa-gierflugzeug mit Druckkabine von der Glenn L. Martin Company.Als die Produktion der früheren Martin 2-0-2 aufgrund von Problemen mit Flügel-strukturversagen beendet wurde, beschloss das Unternehmen eine verbesserte Version der Flügel (die bereits als Martin 3-0-3 geflogen war) zu verwenden.
Das neue Flugzeug war die Martin 4-0-4. Es hatte strukturelle Veränderungen an den Flügeln, einen leicht längeren unter Druck stehenden Rumpf für 40 Passagiere. Wie das frühere 2-0-2, war das 4-0-4 ein Eindecker mit einem Standard-Leitwerk. Es hatte eine Treppe im Heckbereich für Personen und uzum Be- und Entladen, einziehbares Dreibeinfahrwerk und wurde von zwei Pratt & Whitney R-2800-CB16 Sternmotoren angetrieben.
Versionen
VC-3A
Executive transports, two built.
VC-3A
Stabstansporter, zwei Maschinen
Einsatzgeschichte
The U.S. Coast Guard who had ordered two as executive transports with the designation RM-1G later changed to RM-1 and then in 1962 to VC-3A. In 1969 they were transferred to the U.S. Navy and they had both been withdrawn from use by 1970.
Die US-Küstenwache verwendete die beiden bestellten als Stabstansporter unter der Bezeichnung RM-1Z und später RM-1 und ab dem Jahr 1962 als VC-3A. 1969 wurden die Maschinen an die U.S. Navy übergeben und 1970 ausser Dienste gestellt.
Zeichnungen
-
| Specifications |
RM-1Z |
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Wingspan |
Spannweite |
28.42 m |
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Length |
Länge |
22.73 m |
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Height |
Höhe |
8.66 m |
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Wing area |
Flügelfläche |
80.27 m2 |
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Engine |
Motor |
2 × Pratt & Whitney R-2800-CB16 radial piston engine, 2,400 hp each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
502 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
13,211 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
20,366 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
? |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
8,840 m |
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Range |
Reichweite |
1,783 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
| Capacity | Zuladung |
40 passengers |
| Serial, Martin RM- C-3 | ||
| RM-1Z (VC-3A) | 1282 - 1283 | 2 |
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Total |
2 |
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