. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dassault-Breguet Atlantic | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aircraft of the Marine Luchtvaartdienst | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Development |
Entwicklung |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Variants |
Versionen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SP-13 |
SP-13 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SP-13A |
SP-13A |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operational history |
Einsatzgeschichte |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nine aircraft
ordered 1968 and delivered in two batches. Four aircraft serialled 250
to 253, ex French Navy, 16 July 1969 to 24 February 1970 (as SP-13 but
later upgraded to SP-13A). Five more new-build aircraft serialled 254 to
258, delivered 17 June 1971 to 8 February 1972 (SP-13A). Used by 321 sqn for maritime patrol duties. Type grounded for most of 1981. Last aircraft retired 28 December 1984. Sold to France 28 November 1985 |
Neun Maschinen
wurden 1968 bestellt und in zwei Losen geliefert. Vier Maschinen bekamen
die Seriennummern 250 bis 253 und waren Maschinen der Aéronavale die
zwischen 16. Juli 1969 bis 24. Februar 1970 geliefert wurden. Fünf neue
Maschi-nen (254 - 258) die zwischen 17 Juni 1971 bis 8 Februar 1972
geliefert wurden entsprachen dem SP-13A Standard. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drawings |
Zeichnungen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VSQ-321 | VSQ-321 |
VSQ-2 Valkenburg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
- |
last update 11. January 2013 |
written 1. November 2010 |
- |
- | |||||
- | Corrections, additions and remarks please send to the Web master Michael E. Fader | - | |||||||
- | If information from this site is used as source material please credit www.wings-aviation.ch | - | |||||||
- | If this page does not have a navigational frame on the left, click HERE to see the rest of the website. | - | |||||||