Development

Entwicklung

In 1919 the Dutch Navy invited to van Berkel to design and build a long range reconnaissance floatplane for use in the Dutch East Indies, based on the Hansa-Brandenburg W.29. The resulting Van Berkel WB was broadly similar to the W.29 but both larger and more powerful: its span was increased by more than 40% and it had a 360 hp rather than a 150 hp engine.

1919 lud die  Dutch Navy van Berkel ein, ein Langstrecken-Aufklärungsflugzeug für den Einsatz in Niederländisch-Ostindien zu entwerfen und zu bauen, das auf der Hansa-Brandenburg W.29 basiert. Der resultierende Van Berkel WB ähnelte weitgehend dem W.29, war jedoch sowohl größer als auch leistungsstärker: Seine Spannweite wurde um mehr als 40% erhöht und er hatte einen 360-PS-Motor anstelle eines 150-PS-Motor

Variants

Versionen

WB

One Prototyp and six production aircraft

WB

Ein Prototyp und sechs Serienmaschinen

Operational history

Einsatzgeschichte

The WB flew for the first time on 3 September 1920. After testing, which showed that the specification parameters were met, six production aircraft were delivered to the MLD. The last went to the Priok Naval Air Station in Indonesia in December 1923. Their performance in operational conditions was disappointing, with poor flight characteristics and the first four were withdrawn from service in 1926; the last two remained in use for another seven years.

Die WB flog am 3. September 1920 zum ersten Mal. Nach Tests, die zeigten, dass die Spezifikationsparameter erfüllt wurden, es wurden sechs Serienflugzeuge an die MLD ausgeliefert. Die letzten gingen im Dezember 1923 zur Priok Naval Air Station in Indonesien. Ihre Leistung unter Betriebsbedingungen war enttäuschend, mit schlechten Flugeigenschaften, und die ersten vier wurden 1926 aus dem Dienst genommen. Die letzten beiden blieben weitere sieben Jahre in Gebrauch.

Drawings

Zeichnungen

last update 18. December 2020

written 18. December 2020

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