Bell UH-1H Iroquois
Aircraft of the Royal Thai Navy
Entwicklung
The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed
"Huey") is a utility military helicopter powered by a single turboshaft
engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the
prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a U.S.
Army's 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter,
and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered
helicopter to enter production in 1960 for the United States military,
and more than 16,000 have been built since.
Powered by a prototype Lycoming YT53-L-1 engine producing 700 shp, the
XH-40 first flew on 20 October 1956. The UH-1 has a metal fuselage of
semi-monocoque construction with tubular landing skids and two rotor
blades on the main rotor. Early UH-1 models featured a single Lycoming
T53 turboshaft engine in versions with power ratings from 700 shp to
1,400 shp.
Der Bell UH-1 Iroquois
(Spitzname "Huey") ist ein militärischer Helikopter, der von einem einzigen
Turbowellenmotor angetrieben wird, mit Zweiblatt-Haupt- und Heckrotoren. Das
erste Mitglied der Huey-Familie wurde von Bell Helicopter 1952entwickelt, um
die Anforderungen einer U.S. Army für eine medizinische Evakuierung und
einen Nutzhubschrauber zu erfüllen. 1956 flog er erstmals.
Der UH-1 war der erste turbinenbetriebene Hubschrauber 1960 für das Militär
der Vereinigten Staaten, und mehr als 16.000 wurden seitdem gebaut.
Angetrieben von einem des Lycoming YT53-L-1 Motor mit 700 PS, flog die
XH-40 Prototype am 20. Oktober 1956.Die UH-1 verfügt über einen Metall-Rumpf
in Halbschalenbauweise mit röhrenförmigen Landekufen und zwei Rotorblättern
am Hauptrotor. Die frühen UH-1-Modelle verfügten über einen einzigen
Lycoming T53-Turbowellenmotor mit einer Leistung von 700 shp bis 1.400 shp.
Versionen
UH-1H
Improved UH-1D (long fuselage version) with a Lycoming T53-L-13 engine of 1,400 shp, 5435 built.
UH-1H
Verbesserte UH-1D (lange Rumpf-Version) mit einem Lycoming T53-L-13-Motor von 1.400 shp, 5435 gebaut.
Einsatzgeschichte
Die vier Bell UH-1H
wurden von der Royal Thai Air Force übernommen und dienten als
Angriffhubschrauber. Die vier Hubschauber waren ehemalige Maschinen der
Kambodschanischen Luftwaffe die 1975 nach dem Zusammenbruch der pro
westlichen Regierung ausgeflogen wurden.
Die Maschinen waren jedoch nicht auf den Schiffen
der RTN stationiert sondern operierten nur von Land aus. Die UH-1H
wurden durch die Bell 212 ersetzt.
Zeichnungen
| Specifications | Bell UH-1H | |
| Rotordiameter | Rotordurchmesser | 14.63 m |
|
Length |
Länge |
17.40 m |
|
Height |
Höhe |
4.39 m |
|
Engine |
Motor |
1 × Lycoming T53-L-11 turboshaft, 1,100 shp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
217 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
2,365 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
4,309 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
8.92 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
? |
|
Range |
Reichweite |
507 km |
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Armament |
Bewaffnung |
misc. |
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Capacity |
Zuladung |
Crew 2 |
| Serial, Miles Magister | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| UH-1H | 401 / 2301 / 2201 | 10867, 68-16208 | 1975 | ca. 1999 | Ex. Khmer AF |
| UH-1H | 402 / 2302 / 2202 | 13311, 72-21612 | 1975 | ca. 1999 | Ex. Khmer AF |
| UH-1H | 403 / 2303 / 2203 | 13063, 71-20239 | 1975 | ca. 2000 | Ex. Khmer AF |
| UH-1H | 404 / 2304 / 2204 | 12971, 71-20147 | 1975 | ca. 2000 | Ex. Khmer AF |
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Last update 18. December 2021 |
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