Bell 214ST Iroquois
Aircraft of the Royal Thai Navy
Entwicklung
Versionen
214 ST
214 ST
Einsatzgeschichte
1986 erwarb
die RTN fünf Bell 214ST Hubschrauber, wobei eine Maschine schon 1987 durch
Absturz verloren ging. Die anfänglich mit einem Radfahrwerk ausgerüsteten
Maschinen wurden später mit konventionellen Kufen ausgerüstet. Dabei wurde
der Tarnanstrich auch verändert. Die Bell 214ST werden vornehmlich als
Transporthubschrauber eingesetzt.
1987 wurden
die einzigen beiden Bell 214ST der Royal Thai Army übernommen, wobei dabei
nur noch eine Maschine flugtüchtig war, die zweite diente als
Ersatzteilspender.
Zeichnungen
203 Squadron
Pictures
Bilder
| Specifications | Bell 214ST | |
| Rotordiameter | Rotordurchmesser | 15.85 m |
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Length |
Länge |
15.03 m |
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Height |
Höhe |
4.84 m |
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Engine |
Motor |
2 × General Electric CT7-2A turboshaft, 1,625 shp each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
264 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
4,300 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
7,938 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
9.04 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
3,170 m |
|
Range |
Reichweite |
858 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung |
Crew 2, 17 Passengers |
| Serial, Bell 214ST | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| 214 ST | 413 / 2301 | 28156 | Dec. 1986 | ca. 2005 | - |
| 214 ST | 414 / 2302 | 28157 | Dec. 1986 | ca. 2016 | - |
| 214 ST | 415 / 2303 | 28170 | Dec. 1986 | ca. 2019 | - |
| 214 ST | 416 | 28171 | Dec. 1986 | 1987 | Crashed |
| 214 ST | 417 / 2304 | 28172 | Dec. 1986 | present | - |
| 214 ST | 2305 | 28133 | 1996 | - | Ex Royal Thai Army, Spares only |
| 214 ST | 2306 | 28134 | 1996 | 23. Mar 2007 | Ex Royal Thai Army, crashed |
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Last update 18. December 2021 |
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