GAF Searchmaster (Nomad)
Aircraft of the Royal Thai Navy
Entwicklung
The GAF Nomad is a utility
aircraft produced by the Government Aircraft Factories (GAF) of
Australia in Melbourne. Supported by the Australian Government, design
work began in the mid-1960s, and it made its maiden flight on 23 July
1971. Despite some export sales and commercial operations, sales were
not as sufficient and production stopped in 1985. The twin-turboprop,
high-wing aircraft has a retractable gear.
On 23. July 1971, the first prototype VH-SUP flew for the first time. In
service, the Nomad was soon considered to be a problematic aircraft;
early evaluations of the type performed by the military were frequently
critical of it. Reportedly, safety concerns raised included fatigue
issues with the tailplane, incorrect strength calculations having been
used, and multiple questions surrounding the aircraft's overall
aerodynamic stability and airworthiness. During 1985, production of the
Nomad was terminated; in total, only 172 aircraft including the
prototypes were manufactured
Die GAF Nomad ist ein
Mehrzweckflugzeug, das von den Government Aircraft Factories (GAF)
Australiens in Melbourne hergestellt wird. Mit Unterstützung der
australischen Regierung began-nen die Konstruktionsarbeiten Mitte der 1960er
Jahre und absolvierten am 23. Juli 1971 ihren Jungfernflug. Trotz einiger
Exportverkäufe und kommerzieller Operationen waren die Verkäufe nicht so
ausreichend und die Produktion wurde 1985 eingestellt. Der
Twin-Turboprop-Hochdecker hat ein Einziehfahrwerk.
Am 23. Juli 1971 flog der erste Prototyp VH-SUP zum ersten Mal. Im Einsatz
galt die Nomad bald als problematisches Flugzeug; Frühe Evaluierun-gen, die
vom Militär durchgeführt wurden, standen ihm häufig kritisch gegenüber. Zu
den geäußerten Sicherheitsbedenken gehörten Berichte von Er-müdungsproblemen
mit dem Leitwerk, falsche Festigkeitsberechnungen und mehrere Fragen zur
aerodynamischen Stabilität und Lufttüchtigkeit des Flugzeugs insgesamt. 1985
wurde die Produktion des Nomad eingestellt; Insgesamt wurden nur 172
Flugzeuge einschließlich der Prototypen herge-stellt.
Versionen
N.24A
Improved version for 17 passengers, 40 built.
N.24A
Verbesserte Version für 17 Passagiere, 40 gebaut.
Einsatzgeschichte
In
Die vier GAF Missionmaster oder Nomad wurden 1984 geliefert. 1985 wurde eine fünfte Maschine erworben die mit einem Seitensichtradar ausge-rüstet war. Die Nomad wurden für Überwachungs-aufgaben verwendet, später wurden die Maschinen auch für das Programm des Regen machen's verwendet und operiert weit ab von den Küsten im Isaan. ca. 201 wurden die Maschinen aus dem Dienst genommen.
Zeichnungen
Pictures
Bilder
| Specifications | N-24A | |
|
Wingspan |
Spannweite |
16.52 m |
|
Length |
Länge |
13.70 m |
|
Height |
Höhe |
5.52 m |
|
Wing area |
Flügelfläche |
31.10 m² |
|
Engine |
Motor |
2 × Allison 250-B17C turboprop engines, 420 shp |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
311 km/h |
|
Empty weight |
Leergewicht |
2,150 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
3,855 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
7.4 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
6,400 m |
|
Range |
Reichweite |
1,074 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
? |
|
Capacity |
Zuladung |
Crew 2 |
| Serial, GAF N-24A Searchmaster | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| N-24A | 120 / 211 / 2206 / 2105 | 120 | Jul. 1984 | ca. 2010 | - |
| N-24A | 121 / 212 | 121 | Aug. 1984 | 1994 | Crashed |
| N-24A | 123 / 213 / 2208 / 2107 | 123 | Aug. 1984 | ca. 2010 | - |
| N-24A | 127 / 214 / 2210 / 2108 | 127 | Nov. 1984 | ca. 2010 | - |
| N-24A | 129/ 215 / 2209 / 2109 | 129 | Apr. 1985 | ca. 2010 | - |
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Last update 18. December 2021 |
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