Canadiar 601 Challenger

Aircaft in Detail

Development

Entwicklung

The aircraft was an independent design by Bill Lear in 1976, who had resigned as Chairman of LearJet seven years previously. Originally dubbed the LearStar 600, Lear sold exclusive rights to produce and develop the design to Canadair, who renamed it the CL-600 Challenger. The CL-604 - a major upgrade of the 601 design, incorporating more powerful engines, larger fuel supply, including saddle tanks in the rear of the aircraft, new undercarriage for a higher takeoff and landing weight, structural improvements to wings and tail, and a new Collins ProLine 4 avionics system.

Das Flugzeug war 1976 ein eigenständiges Design von Bill Lear, der sieben Jahre zuvor als Vorsitzender der LearJet zurückgetreten war. Ursprünglich nannte er die Maschine LearStar 600, verkaufte die exklusiven Rechte zur Weiterentwicklung des Designs und der Herstellung an Canadair, die sie in  CL-600 Challenger umbenannte. Die CL-604 - eine wichtige Verbesserung des 601-Design, mit stärkeren Motoren, grösserer Treibstoffkapazität im hinteren Teil des Flugzeugs, neuen Fahrwerk für eine höhere Start und Landegewichte, strukturellen Verbesserungen der Flügel und dem Heck sowie einem neuen Collins Proline 4 Avionik-System.

Variants

Versionen

last update 1. May 2013

written 1. May 2013

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