De Havilland D.H.89 Dragon Rapide

Aircaft in Detail

Development

Entwicklung

The de Havilland DH.89 Dragon Rapide is a 1930s short-haul biplane airliner developed and produced by British aircraft company de Havilland.Developed during the early 1930s, the Dragon Rapide was essentially a smaller, twin-engined version of the four-engined DH.86 Express, and shared a number of common features, such as its tapered wings, streamlined fairings and Gipsy Six engines.On 17 April 1934, the prototype conducted its maiden flight at Hatfield Aerodrome, Hertfordshire. Upon its introduction in summer 1934, it proved to be a popular aircraft with airlines and private civil operators alike, attaining considerable foreign sales in addition to its domestic use.

Upon the outbreak of the World War II, many of the civil Rapides were impressed into service with the Royal Air Force and Royal Navy. Referred to in military service by the name de Havilland Dominie, the type was employed for radio and navigation training, passenger transport and communications missions. The DH.89 proved an economical and durable aircraft, despite its relatively primitive plywood construction and many were still flying in the early 2000s.

Die de Havilland DH.89 Dragon Rapide ist ein Kurzstrecken-Doppeldecker-Verkehrsflugzeug aus den 1930er Jahren, das von der britischen Flugzeugfirma de Havilland entwickelt und produziert wurde. Die Dragon Rapide wurde in den frühen 1930er Jahren entwickelt und war im Wesentlichen eine kleinere, zweimotorige Version der viermotorigen DH.86 Express und teilte eine Reihe gemeinsamer Merkmale wie die sich verjüngenden Flügel, die stromlinienförmigen Ver-kleidungen und die Gipsy-Six-Motoren. Am 17. April 1934 absolvierte der Prototyp seinen Erstflug auf dem Hatfield Aerodrome, Hertfordshire. Bei seiner Einführung im Sommer 1934 erwies es sich als beliebtes Flugzeug bei Fluggesellschaften und privaten zivilen Betreibern und erzielte neben dem Inlandseinsatz erhebliche Auslandsverkäufe.
Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden viele der zivilen Rapides von der Royal Air Force und der Royal Navy in Dienst gestellt. Im Militärdienst als de Havilland Dominie bezeichnet, wurde der Typ für die Funk- und Navigationsausbildung, den Per-sonentransport und für Kommunikationsaufgaben eingesetzt. Die DH.89 erwies sich trotz ihrer relativ einfachen Sperrholzkonstruktion als wirtschaft-liches und langlebiges Flugzeug, und viele flogen noch in den frühen 2000er Jahren.

Variants

Versionen

D.H.89

Twin-engined light transport biplane. First production version.

D.H.89

Zweimotoriger leichter Transport-Doppeldecker. Erste Produktionsversion.

D.H.89A

Improved version, fitted with a landing light in the nose, modified wing tips and cabin heating.

D.H.89A

Verbesserte Version, ausgestattet mit einem Landelicht in der Nase, modifizierten Flügelspitzen und Kabinenheizung.

D.H.89A
Series 4

D.H.89A aircraft converted to two de Havilland Gipsy Queen 2 piston engines, fitted with constant speed propellers.

D.H.89A
Series 4

D.H.89A-Flugzeug, das auf zwei de Havilland Gipsy Queen 2-Kolbenmotoren umgebaut wurde, die mit Propellern mit konstanter Geschwindigkeit ausgestattet sind.

D.H.89A
Mk 5

One D.H.89A aircraft, powered by two de Havilland Gipsy Queen 3 piston engines, fitted with variable-pitch propellers.

D.H.89A
Mk 5

Eine D.H.89A-Flugzeug, angetrieben von zwei de Havilland Gipsy Queen 3-Kolbenmotoren, die mit Verstellpropellern ausgestattet sind.

D.H.89A Mk 6

One D.H.89A aircraft fitted with Fairey X5 fixed-pitch propellers.

D.H.89A Mk 6

Eine D.H.89A-Flugzeug mit Fairey X5-Festpropellern.

D.H.89M

Military transport version. Exported to Lithuania and Spain.

D.H.89M

Militärische Transportversion. Exportiert nach Litauen und Spanien.

D.H.89B
Mk I

RAF & FAA Dominie
Radio and navigation training version.

D.H.89B
Mk I

RAF & FAA Dominie
Trainingsversion für Radio und Navigation.

D.H.89B
Mk II

RAF & FAA Dominie
Communications and transport version.

D.H.89B
Mk II

RAF & FAA Dominie
Kommunikations- und Transportversion.

Airlines

Swissair

Swissair

Swissair

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USAAF

Royal Navy

Royal Navy

last update 16. July 2021

written 1. May 2013

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