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Nord
1203 Norécrin |
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Aircaft in Detail |
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Development |
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Entwicklung |
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The Nord 1200 Norécrin is a
French two or three-seat (later four-seat) cabin monoplane designed and
built by Nord Aviation.
The Norécrin was developed to meet a French ministry of transport
sponsored design competition. The Norécrin is a low-wing cantilever
monoplane with a retractable tricycle landing gear and the prototype was
designed to receive a nose-mounted 100 hp Mathis G4-R piston engine but
flew only with a 140 hp)Renault 4Pei.
The production version had three-seats and was designated the Nord 1201
Norécrin I. A number of variants were produced with different engines
fitted. Later variants had four-seats and the Nord 1203 Norécrin V was a
two-seat military variant with machine-guns and rockets. 378 aircraft
were built. |
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Die Nord 1200 Norécrin ist ein
französisches zwei- oder dreisitziges (später viersitziges)
Kabinen-Eindecker, der von Nord Aviation entworfen und gebaut wurde.
Die Norécrin wurde entwickelt, um an einem vom französischen
Verkehrsministerium gesponserten Designwettbewerb teilzunehmen. Die Norécrin
ist ein freitragender Tiefdecker mit einem einziehbaren Dreibeinfahrwerk und
der Prototyp wurde ent-wickelt, um einen 100 PS starken Mathis G4-R
Kolbenmotor in der Nase aufzunehmen, flog aber nur mit einem 140 PS starken
Renault 4Pei.
Die Serienversion hatte drei Sitze und wurde als Nord 1201 Norécrin I
bezeichnet. Es wurden eine Reihe von Varianten mit unterschiedlichen Motoren
hergestellt. Spätere Varianten hatten vier Sitze und die Nord 1203 Norécrin
V war eine zweisitzige Militärvariante mit Maschinengewehren und Raketen.
378 Flugzeuge wurden gebaut. |
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Variants |
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Versionen |
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1200 |
Prototype with a 140 hp
Renault 4Pei engine. |
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1200 |
Prototyp mit 140 PS Renault 4Pei
Motor. |
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1201 |
Norécrin I,
Three-seat production variant with a 140 hp Renault 4P-01 engine, 22
built |
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1201 |
Norécrin I, dreisitzige
Serienvariante mit einem 140 PS Renault 4P-01 Motor, 22 gebaut |
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1202 |
Prototype four-seat variant
with a 160 hp Potez 4D-01 engine |
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1202 |
Prototyp einer viersitzigen
Variante mit einem 160 PS starken Potez 4D-01-Motor |
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1203 |
Norécrin II,
Production variant with 135 hp Regnier 4L-00 engine. |
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1203 |
Norécrin II,
Serienvariante mit 135 PS Regnier 4L-00 Motor. |
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1203 |
Norécrin III, 1203
with modified landing gear. |
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1203 |
Norécrin III, 1203 mit
modifiziertem Fahrwerk. |
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1203 |
Norécrin IV, Powered
by a 170 hp Regnier 4L-02 engine. |
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1203 |
Norécrin IV, Angetrieben
von einem 170 PS Regnier 4L-02 Motor. |
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1203 |
Norécrin V, Armed
military variant. |
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1203 |
Norécrin V, bewaffnete
Militärvari-ante. |
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1203 |
Norécrin VI, 1955
production variant with a 160 hp Regnier 4L-14 engine. |
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1203 |
Norécrin VI,
Serienvariante von 1955 mit einem 160 PS Regnier 4L-14 Motor. |
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1203 |
Norécrin M1,
prototype with a 180 hp Lycoming O-360 engine |
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1203 |
Norécrin M1, Prototyp mit
einem 180 PS starken Lycoming O-360-Motor |
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1204 |
Norécrin, Powered by a 125
hp Continental C125 flat-four engine. |
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1204 |
Norécrin, Angetrieben von einem
125 PS starken Continental C125 Boxermotor |
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1204/II |
Norécrin, Powered by a 145
hp Continental C145-2 flat-four engine. |
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1204/II |
Norécrin, Angetrieben von einem
145 PS starken Continental C145-2 Boxermotor |
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Airlines |
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Armed Forces |
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Israeli
Air Force |
Swiss Air Force |
Swiss Air Force |
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Specifications |
Nord
1203 |
Wingspan |
Spannweite |
10.20
m |
Length |
Länge |
7.06
m |
Height |
Höhe |
2.77
m |
Wing
area |
Flügelfläche |
13.07
m2 |
Engine |
Motor |
SNECMA
4
Zylinder Reihenmotor
145
PS |
Maximum
speed |
Höchstgeschwindigkeit |
246
Km/h |
Empty
weight |
Leergewicht |
490
Kg |
Loaded
weight |
Startgewicht |
785
Kg |
Climb
Rate |
Steigrate |
3.6
m/s |
Service
ceiling |
Gipfelhöhe |
5'000
m |
Range |
Reichweite |
900
Km |
Armament |
Bewaffnung |
keine |
Capacity |
Zuladung |
Pilot, 2 passengers |
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Text: |
- |
Drawings: |
Michael E. Fader |
Pictures: |
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