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Vickers VC-10 |
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Aircaft in Detail |
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Entwicklung |
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The Vickers VC10 is a
mid-sized, narrow-body long-range British jet airliner designed and
built by Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. The airliner was
designed to operate on long-distance routes from the shorter runways of
the era and commanded excellent hot and high performance for operations
from African airports. The performance of the VC10 was such that it had
achieved the fastest crossing of the Atlantic by a subsonic jet airliner
of 5 hours and 1 minute. Although only a relatively small number of VC10s were built, they provided long service with BOAC and other airlines from the 1960s to 1981. They were also used from 1965 as strategic air transports for the Royal Air Force, and ex-passenger models and others were used as aerial refuelling aircraft. |
Die Vickers VC10 ist ein
mittelgrosses britisches Langstreckenflugzeug mit schmalem Körper, das von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. Entworfen und gebaut wurde. Das
Verkehrsflugzeug wurde für den Einsatz auf Langstreckenstrecken von den
kürzeren Landebahnen der damaligen Zeit entwickelt und verfügte über eine
hervorragende "hot and high" Leistungen für den Betrieb von afrikanischen
Flughäfen aus. Die Leistung der VC10 war so gut, dass sie mit einem
Unterschall-Verkehrsflugzeug in 5 Stunden und 1 Minute die schnellste
Überquerung des Atlantiks erreicht hatte. |
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Versionen |
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Type 1100 |
Prototype; one built, (converted to Type 1109) |
Type 1100 |
Prototyp; eine gebaut, (umgebaut auf Typ 1109) |
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Type 1101 |
BOAC Standards; up to 35 ordered at various times; 12 built |
Type 1101 |
BOAC-Standard; bis zu 35 zu verschiedenen Zeiten bestellt; 12 gebaut |
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Type 1102 |
Ghana Airways' Standard combis; three built (one redesignated Type 1103) |
Type 1102 |
Standardkombinationen von Ghana Airways; drei gebaut (eine neu bezeichneter Typ 1103) |
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Type 1103 |
BUA Standard combis; two built, (one redesignated Type 1102) |
Type 1103 |
BUA Standard Combis; zwei gebaut, (eine neu bezeichneter Typ 1102) |
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Type 1104 |
Nigeria Airways' Standards; two ordered, none built |
Type 1104 |
Standards von Nigeria Airways; zwei bestellt, keiner gebaut |
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Type 1109 |
Converted from Type 1100 for lease to Laker Airways |
Type 1109 |
Umgerüstet von Typ 1100 zur Vermietung an Laker Airways |
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Type 1150 |
Super VC10 |
Type 1150 |
Super VC10 |
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Type 1151 |
BOAC Supers, up to 22 ordered at various times; 17 built |
Type 1151 |
BOAC Super, bis zu 22 zu verschiedenen Zeiten bestellt; 17 gebaut. |
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Type 1152 |
BOAC Super combi; 13 ordered, none built |
Type 1152 |
BOAC Super Kombi; 13 bestellt, keine gebaut |
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Type 1154 |
East African Airways' Super combi; five built |
Type 1154 |
Superkombi von East African Airways; fünf gebaut |
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C1 |
RAF designation for the VC10 Type 1106; 14 built, 13 converted to C1K |
C1 |
RAF-Bezeichnung für den Typ 1106; 14 gebaut, 13 zu C1K umgebaut |
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C1K |
RAF designation for 13 Type 1180 transport/tanker aircraft converted from VC10 C1 |
C1K |
RAF-Bezeichnung für 13 VC10 Typ 1180 Transport- / Tankflugzeuge, die aus C1 umgebaut wurden |
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K2 |
RAF designation for five Type 1112 inflight-refuelling tankers converted from Type 1101 |
K2 |
RAF-Bezeichnung für fünf Tankern vom Typ 1112, die vom Typ 1101 umgebaut wurden |
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K3 |
RAF designation for four Type 1164 inflight-refuelling tankers converted from Type 1154 |
K3 |
RAF-Bezeichnung für vier Tankern vom Typ 1164, die vom Typ 1154 umgebaut wurden |
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K4 |
RAF designation for five Type 1170 inflight-refuelling tankers converted from Type 1151. |
K4 |
RAF-Bezeichnung für fünf Tankern vom Typ 1170, die von Typ 1151 umgerüstet wurden. |
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Airlines |
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Armed Forces | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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last update 24. March 2020 |
written 1. May 2013 |
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