Fokker C.V-

Military Aircraft of the World

Development

Entwicklung

The Fokker C.V was a Dutch light reconnaissance and bomber biplane aircraft manufactured by Fokker. 

It was designed by Anthony Fokker and the series manufacture began in 1924 at Fokker in Amsterdam.The aircraft was intended as a two-seat reconnaissance and bomber aircraft. When shown to the public in 1924 was manufactured in a variety of versions; the customer could choose from five different wing constructions (which varied in wing span). The radial engines could give between 451–970 hp. The landing gear could be changed from wheels to pontoons. The aircraft became an export success for Fokker, it was sold and/or license manufactured in Bolivia, China, Denmark, Finland, Hungary, Italy, Japan, the Netherlands, Norway, Switzerland, the Soviet Union and the US.

Die Fokker C.V war ein niederländisches leichtes Aufklärungs- und Bomber-Doppeldeckerflugzeug, das von Fokker hergestellt wurde. Sie wurde von Anthony Fokker entworfen und die Serienfertigung begann 1924 bei Fokker in Amsterdam.
Das Flugzeug war als zweisitziges Aufklärungs- und Bomberflugzeug gedacht. Als es 1924 der Öffentlichkeit gezeigt wurde, wurde es in ver-schiedenen Versionen hergestellt; Der Kunde konnte aus fünf verschiedenen Flügelkonstruk-tionen (die sich in der Spannweite unterschieden) wählen. Die Sternmotoren konnten zwischen 451 und 970 PS leisten. Das Fahrwerk konnte von Rädern auf Schwimmer umgestellt werden. Das Flugzeug wurde für Fokker zum Exportschlager, es wurde in Bolivien, China, Dänemark, Finnland, Ungarn, Italien, Japan, den Niederlanden, Norwegen, der Schweiz, der Sowjetunion und den USA verkauft bzw. in Lizenz gefertigt.

Variants

Versionen

C.V-A

Reconnaissance aircraft

C.V-A

Aufklärungsflugzeug

C.V-B

Reconnaissance aircraft, 18 built.

C.V-B

Aufklärungsflugzeug, 18 gebaut.

C.V-C

Ground attack aircraft. Users: the Netherlands 6, Bolivia 5 (11 built)

C.V-C

Bodenangriffsflugzeuge. Benutzer: Niederlande 6, Bolivien 5 (11 gebaut)

C.V-D

Reconnaissance, bomber and escort fighter variant. Users: Finland 2, Denmark 49, Hungary 68 (Ds and Es), the Netherlands 119 (VIs, Ds and Cs), Norway 27, Sweden 2, Switzerland 3, Germany 15 (Ds and Es).

C.V-D

Aufklärungs-, Bomber- und Geleitjägerjäger Varionen. Benutzer: Finnland 2, Dänemark 49, Ungarn 68 (Ds und Es), Niederlande 119 (VIs, Ds und Cs), Norwegen 27, Schweden 2, Schweiz 3, Deutschland 15 (Ds und Es).

C.V-E

Light bomber version. Users: Finland 17, Denmark 31, Hungary 68 (Ds and Es), the Netherlands 18, KNIL 20, Germany 15 (Ds and Es), Norway 46, Sweden 51, Switzerland 61.

C.V-E

Leichte Bomberversion. Benutzer: Finnland 17, Dänemark 31, Ungarn 68 (Ds und Es), Niederlande 18, KNIL 20, Deutschland 15 (Ds und Es), Norwegen 46, Schweden 51, Schweiz 61.

C.V-E
Schlepp

18 Swiss C.V-E were converted to target tow planes

C.V-E
Schlepp

18 Schweizer C.V-E wurden zu Ziel-schleppflugzeugen umgebaut

C.V-E Tr.

Eight Swiss C.V.E were converted for training and testing purposes

C.V-E Tr.

Acht Schweizwr C.V.E wurden zu Trainings- und Versuchszwecken umgebaut

C.V-W

C.V-C converted to floatplane. One converted.

C.V-W

C.V-C zum Wasserflugzeug umgebaut. Eine umgebaut.

C.VI

Reconnaissance aircraft with Hispano-Suiza engine, 33 converted from C.V-D

C.VI

Aufklärungsflugzeug mit Hispano-Suiza-Motor, 33 umgebaut von C.V-D

C.IX

Reconnaissance variant of C.V-E with Hispano-Suiza 12N engine; five built for Netherlands, one exported to Switzerland

C.IX

Aufklärungsvariante von C.V-E mit Hispano-Suiza 12N-Motor; fünf für die Niederlande gebaut, einer in die Schweiz exportiert

RO.1

Italian licence built light bomber; 349 manufactured

RO.1

In italienischer Lizenz gebauter leichter Bomber; 349 hergestellt

Finnisch Air Force

U.S. Navy (Romeo Ro-1)

last update 16. Oktober 2022

written 16. Oktober 2022

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