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Grumman G-123 Hawkeye

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Military Aircraft of the World

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Development

Entwicklung

 

The Grumman E-2 Hawkeye is an American all-weather, carrier-capable tactical airborne early warning (AEW) aircraft. This twin-turboprop aircraft was designed and developed during the late 1950s and early 1960s by the Grumman Aircraft Company for the U.S. Navy as a replacement for the earlier, piston-engined E-1 Tracer, which was rapidly becoming obsolete. The aircraft's performance has been upgraded with the E-2B, and E-2C versions, where most of the changes were made to the radar and radio communications due to advances in electronic integrated circuits and other electronics. The fourth major version of the Hawkeye is the E-2D, which first flew in 2007. The E-2 was the first aircraft designed specifically for its role, as opposed to a modification of an existing airframe, such as the Boeing E-3 Sentry.

   

  

Die Grumman E-2 Hawkeye ist ein amerikanisches Allwetter-, trägertaugliches taktisches Frühwarn-flugzeug (AEW). Dieses Twin-Turboprop-Flugzeug wurde in den späten 1950ern und frühen 1960ern von der Grumman Aircraft Company für die U.S. Navy als Ersatz für den früheren, mit Kolbenmotor ausgerüsteten E-1 Tracer entwickelt und ent-wickelt, die schnell veraltet war. Die Leistung des Flugzeugs wurde mit den E-2B- und E-2C-Versionen verbessert, bei denen die meisten Änderungen in der Radar- und Radiokom-munikation aufgrund von Fortschritten bei elektroni-schen integrierten Schaltungen und anderer Elektronik vorgenommen wurden. Die vierte Hauptversion der Hawkeye ist die E-2D, die 2007 zum ersten Mal geflogen ist. Die E-2 war das erste Flugzeug, das speziell für ihre Rolle entwickelt wurde, im Gegensatz zu einer Modifikation einer bestehenden Zelle wie der Boeing E-3 Sentry.
         

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Variants

  

Versionen
 

W2F-1
E-2A

Initial production version with, AN/APS-96 Radar, 59 build  

W2F-1
E-2A

Erste Produktionsversion mit AN/APS-96 Radar, 59 Stück
 

TE-2A

E-2As converted as crew trainers  

TE-2A

E-2As umgerüstet als Crew-Trainer
 

YC-2A

 Two E-2As,converted as prototypes of the C-2 Greyhound  

YC-2A

 Zwei E-2As, umgebaut als Prototypen der C-2 Greyhound
 

E-2B

E-2A but fitted with improved computing, Conversions from E-2A.  

E-2B

E-2A, jedoch mit verbesserter Computertechnik ausgestattet, Umrüstung von E-2A.
 

YE-2C

 Two converted as E-2C prototypes.  

YE-2C

 Zwei als E-2C-Prototypen umgebaute Flugzeuge.
 

E-2C

As the E-2B but with all new electronics, AN/APS-120 surveillance radar Aand search radar, 63 built.  

E-2C

Wie die E-2B, aber mit neuer Elektronik, AN/APS-120 Überwachungsradar und Suchradar, 63 Exemplare.
 

E-2C
Group I

 New AN/APS-139 radar, plus upgraded mission computer and upgraded engines. 18 new build aircraft.  

E-2C
Group I

 Neues AN/APS-139-Radar, sowie verbesserter Missionscomputer und verbesserte Triebwerke. 18 neu gebaute Flugzeuge.
 

E-2C
Group II

 Version with AN/APS-145 radar, further improved electronics  

E-2C
Group II

 Version mit AN/APS-145 Radar, weiter verbesserte Elektronik
 

E-2C
2000

 Version with ew mission computer, Cooperative Engagement Capability (CEC) and additional satellite communications aerial.  

E-2C
2000

 Version mit neuem Missions-computer, Cooperative Engagement Capability (CEC) und zusätzlicher Satellitenkommunikationsantenne.
 

E-2D

 A variant with new avionics suite, improved engines, a new "glass cockpit" and the potential for air-to-air refueling.  

E-2D

 Eine Variante mit neuer Avionik, verbesserten Triebwerken, einem neuen "Glascockpit" und der Möglichkeit der Luftbetankung.
 

E-2T

 E-2C Group II variant for Republic of China / Taiwan.  

E-2T

 E-2C Group II Variante für die Republik China / Taiwan.
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Armed Forces  
 

 

 

Aeronavale

Japanese Navy

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Specifications E-2C

Wingspan

Spannweite

  30.48 m

Length

Länge

  20.73 m

Height

Höhe

  9.68 m
Wing area Flügelfläche 130.06 m2

Engine

Motor

  2 x Pratt & Whitney R-1830-92, 1,200 Hp each

Maximum speed

Höchstgeschwindigkeit

  317 km/h

Empty weight

Leergewicht

  9,143 kg

Loaded weight

Startgewicht

   15,359 kg

Climb Rate

Steigrate

  ?

Service ceiling

Gipfelhöhe

 10,600 m

Range

Reichweite

  2,607 km

Armament

Bewaffnung

 None

Capacity

 Zuladung Crew 5
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Text:

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Drawings:

Michael E. Fader
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last update 1. Janaury 2024

written 1. May 2013

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