Hawker Hind

Military Aircraft of the World

Development

Entwicklung

The Hawker Hind was a British light bomber of the inter-war years produced by Hawker Aircraft for the Royal Air Force. It was developed from the Hawker Hart day bomber introduced in 1931.

An improved Hawker Hart bomber defined by Specification G.7/34, was purchased by the RAF as an interim aircraft, while more modern monoplane bombers such as the Fairey Battle were still in development. Structural elements were a mixture of steel and duralumin with the wings being fabric covered; the main differences compared to the earlier Hart was a new powerplant, (the Rolls-Royce Kestrel V) and the inclusion of refinements from the earlier derivatives such as the cut-down rear cockpit developed for the Demon. The Hind went into service in November 1935 and eventually equipped 20 RAF bomber squadrons, a number were also sold to foreign customers.

Die Hawker Hind war ein britischer Leichtbomber der Zwischenkriegszeit, der von Hawker Aircraft für die Royal Air Force hergestellt wurde. Es wurde aus dem 1931 eingeführten Hawker Hart Bomber entwickelt.
Ein verbesserte Hawker Hart Bomber, definiert durch die Spezifikation G.7/34, wurde von der RAF als Zwischenflugzeug gekauft, während modernere Eindecker-Bomber wie die Fairey Battle noch in der Entwicklung waren. Strukturelemente waren eine Mischung aus Stahl und Duraluminium, wobei die Flügel mit Stoff bedeckt waren; Die Hauptunterschiede im Vergleich zum früheren Hart waren ein neues Triebwerk (der Rolls-Royce Kestrel V) und die Einbeziehung von Verfeiner-ungen aus den früheren Versionen wie dem für den Demon entwickelten abgespeckten hinteren Cockpit. Die Hind wurde im November 1935 in Dienst gestellt und rüstete schliesslich 20 RAF-Bomberstaffeln aus, einige wurden auch an ausländische Kunden verkauft.

Variants

Versionen

I

Two-seat light bomber aircraft for the RAF, powered by a 640 hp Rolls-Royce Kestrel piston engine.

I

Zweisitziges leichtes Bomberflugzeug für die RAF, angetrieben von einem 640 PS starken Rolls-Royce Kestrel-Kolbenmotor.

Afghan

Similar to the Hind Mk I, four aircraft fitted with Rolls-Royce Kestrel V engines, plus another four aircraft fitted with Kestrel UDR engines; eight built for Afghanistan.

Afghan

Ähnlich wie bei der Hind Mk I vier Flugzeuge mit Rolls-Royce Kestrel V-Triebwerken sowie weitere vier Flug-zeuge mit Kestrel UDR-Triebwerken; acht für Afghanistan gebaut.

Latvian

Two-seat training aircraft, powered by a Bristol Mercury IX radial piston-engine; three built for Latvia.

Latvian

Zweisitziges Trainingsflugzeug, ange-trieben von einem Bristol Mercury IX Sternmotor; drei für Lettland gebaut.

Persian

Modified version of the Hind Mk I, powered by a Bristol Mercury VIII radial piston-engine; 35 built for Persia.

Persian

Modifizierte Version des Hind Mk I, angetrieben von einem Bristol Mercury VIII Sternmotor; 35 für Persien gebaut.

Portuguese

Similar to the Hind Mk I, two aircraft built as bombers, two aircraft built as trainers; four built for Portugal.

Portuguese

Ähnlich wie bei der Hind Mk I, zwei als Bomber gebaute Flugzeuge, zwei als Trainer gebaute Flugzeuge; vier für Portugal gebaut.

Swiss

Two-seat unarmed communications aircraft; one built for Switzerland.

Swiss

Zweisitziges unbewaffnetes Kommunikationsflugzeug; eine für die Schweiz gebaut.

Yugoslav

Modified version of the Hind Mk I, two aircraft fitted with Rolls-Royce Kestrel XVI piston-engines, one aircraft fitted with a Gnome-Rhone Mistral engine; three built for Yugoslavia.

Yugoslav

Modifizierte Version der Hind Mk I, zwei Flugzeuge mit Rolls-Royce Kestrel XVI-Kolbenmotoren, ein Flug-zeug mit einem Gnome-Rhone Mistral Motor; drei für Jugoslawien gebaut.

Swiss Air Force

Swiss Air Force

last update

written 10. January 2023

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