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Hawker Hunter |
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Military Aircraft of
the World |
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Development |
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Entwicklung |
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The Hawker
Hunter is a British jet aircraft developed in the late 1940s and early
1950s. The single-seat Hunter entered service as a manoeuvrable fighter
aircraft, and later operated in fighter-bomber and reconnaissance roles
in numerous conflicts. Two-seat variants remained in use for training
and secondary roles with the Royal Air Force (RAF) and Royal Navy until
the early 1990s. The Hunter was also widely exported, serving with 21
other air forces. Sixty years after its original introduction it was
still in active service, operated by the Lebanese Air Force until 2014. |
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Die Hawker
Hunter ist ein britisches Jetflugzeug das in den späten 1940er und frühen
1950er Jahren entwickelt wurde. Der einsitzige Hunter war eines der
wendigsten Kampfflugzeuge und später in der Rolla als Jagdbomber und
Aufklärer in zahlreichen Konflikten beteiligt. Die Zweisitzigen Varianten
blieben im Einsatz für die Ausbildung bei der Royal Air Force (RAF) und
Royal Navy bis in die frühen 1990er Jahre hinein. Der Hunter wurde auch
exportiert, und diente in 21 anderen Luftwaffen. Sechzig Jahre nach ihrer
Einführung war sie noch im aktiven Dienst, bei der libanesischen Luftwaffe
bis 2014. |
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Variants |
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Versionen |
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F.1 |
First
production version, Avon 113 engine, 139 built, |
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F.1 |
Erste
Serienversion , Avon 113 Triebwerk, 139 gebaut, |
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F.2 |
Version
with Sapphire 101 engine, 45 built |
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F.2 |
Version mit
Sapphire 101-Triebwerk, 45 gebaut |
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F.3 |
The first
prototype fitted with afterburning Avon RA.7R with 9,600 lbf engine,
pointed nose, airbrakes on the sides of the fuselage, and a revised
windscreen |
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F.3 |
Der erste
Prototyp ausgestattet mit Avon RA.7R Triewerk mit Nachbren-ner, spitzer
Nase, Luftbremsen an den Seiten des Rumpfes, und eine überarbeiteten
Frontscheibe |
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F-4 |
Version
with fuel tanks in the wings, provision for underwing fuel tanks, Avon
115 (later Avon 121) engine, blisters under the nose for ammunition
links, 349 built |
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F-4 |
Version mit
Treibstofftanks in den Flügeln, der Möglichkeit von Treibstofftanks unter
den Flügeln , Avon 115 (später 121 Avon) Triebwerk, Blasen unter der Nase
für Munitionsgurten, 349 gebaut |
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F.5 |
F.4 with
Sapphire 101 engine, 105 built |
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F.5 |
F.4 mit
Sapphire 101-Triebwerk, 105 gebaut |
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F.6 |
Single-seat clear-weather interceptor fighter. Powered by one 10,150 lbf
Avon 203 engine, revised wing with a leading edge "dogtooth" and four
hardpoints, 384 built. |
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F.6 |
Einsitziger
Schönwetter Abfangjäger. Angetrieben durch ein 10.150 lbf Avon 203
Triebwerk, überarbeitetem Flügel mit einer Vorderkante "Sägezahn" und vier
Waffenstationen , erbaut 384. |
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T.7 |
Two-seat
trainer, engine and systems as for the F.4 |
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T.7 |
Zweisitziger-Trainer, Treibwerk und Systeme wie die F.4 |
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FGA.9 |
Single-seat ground-attack fighter version. Strengthened wing, 230 gallon
inboard drop tanks, tail chute, 128 conversions |
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FGA.9 |
Einsitziges
Angriffsflugzeug. Verstärkter Flügel, 230 Gallonen Abwurftanks,
Bremsschirm, 128 Umbauten |
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PR.10 |
Single-seat reconnaissance version; all 33 were rebuilt |
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PR.10 |
Einsitzige
Aufklärungsversion, alle 33 wurden umgabaut |
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T.12 |
Two-seat
test aircraft for the Royal Aircraft Establishment. One built |
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T.12 |
Zweisitziges-Testflugzeug für die Royal Aircraft Establishment. Eine
Maschine |
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Armed Forces |
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Omani Air Force |
Omani Air Force |
Omani Air Force |
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Omani Air Force |
Omani Air Force |
Omani Air Force |
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Omani Air Force |
Omani Air Force |
Omani Air Force |
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| Specifications |
F.6 |
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Wingspan |
Spannweite |
10.26 m |
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Length |
Länge |
14.00 m |
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Height |
Höhe |
4.01 m |
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Wing
area |
Flügelfläche |
32.42 m² |
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Engine |
Motor |
1 × Rolls-Royce Avon 207
turbojet, 10,145 lbf |
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Maximum
speed |
Höchstgeschwindigkeit |
1,150 km/h |
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Empty
weight |
Leergewicht |
6,405 kg |
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Loaded
weight |
Startgewicht |
11,158 kg |
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Climb
Rate |
Steigrate |
? |
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Service
ceiling |
Gipfelhöhe |
15,240 m |
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Range |
Reichweite |
715 km |
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Armament |
Bewaffnung |
4× 30 mm cannon, up to
3,400 kg of Bombs |
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Text: |
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|
Drawings: |
Michael E. Fader |
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