North American T-6 Texan & Harvard
Military Aircraft of the World
Entwicklung
The North American Aviation
T-6 Texan is an American single-engined advanced trainer aircraft used
to train pilots of the USAAF, U.S. Navy, Royal Air Force, and other air
forces of the British Commonwealth during World War II and into the
1970s. Designed by North American Aviation, the T-6 is known by a
variety of designations depending on the model and operating air force.
Starting in 1948, the USAF designated it the T-6, with the USN following
in 1962. A total of 15,495 T-6s of all variants were built.
The Texan originated from the North American NA-16 prototype (first
flown on 1. April 1935) which, modified as the NA-26, was submitted as
an entry for a USAAC "Basic Combat" aircraft competition in March 1937.
Die North American Aviation T-6
Texan ist ein amerikanisches einmotoriges, fortschrittliches Schulflugzeug,
das Piloten der USAAF, der U.S. Navy, der Royal Air Force und anderer
Luftwaffen des British Commonwealth während des Zweiten Weltkriegs bis in
die 1970er Jahre trainiert. Entworfen von North American Aviation, ist der
T-6 je nach Modell und Luftwaffe durch verschiedene Bezeichnungen bekannt.
Ab 1948 bezeichnete die USAF sie als T-6, 1962 folgte die USN. Insgesamt
wurden 15.495 T-6 aller Varianten gebaut.
Die Texan stammte von dem North American NA-16-Prototyp (Erstflug am 1.
April 1935) ab, der, modifiziert als der NA-26, als ein Beitrag für einen
USAAC Flugzeugwettbewerb "Basistrainer" im März 1937 eingereicht wurde.
Versionen
SNJ-5
AT-6D transferred to the U.S. Navy, 1573 aircraft.
SNJ-5
AT-6D an die U.S. Navy übergeben, 1573 Flugzeuge.
SNJ-5C
SNJ-5 converted as deck landing trainers with tailhook arrester gear.
SNJ-5C
SNJ-5 umgebaut als Decklandetrainer mit Fanghaken.
SNJ-6
AT-6F transferred to the U.S. Navy, 411 aircraft.
SNJ-6
AT-6F an die U.S. Navy übergeben, 411 Flugzeuge.
AT-6D
T-6D
Same as AT-6B but with a 24V DC electrical system, 4388 built
AT-6D
T-6D
Wie AT-6B, aber mit einem 24-V-DC-Bordnetz, 4388 gebaut
T-6G
Earlier model AT-6/T-6s re-built between 1949-1953 with improved cockpit layout, increased fuel capacity, steerable tailwheel, updated radios and a 600hp R-1340-AN-1 engine. 2068 modified.
T-6G
Frühere Modell AT-6 / T-6s zwischen 1949-1953 mit verbesserter Cockpit-Layout, erhöhte Kraftstoffkapazität, lenkbares Spornrad, aktualisierten Radios und einem 600 PS R-1340 Motor, 2068 umgebaute Maschinen
Austrian Air Force
Armée de l'Air
Aéronavale
Aéronavale
Armée de l'Air
Aéronavale
Aéronavale
Royal Lao Air Force
Royal Lao Air Force
Royal Lao Air Force
Royal Navy
Swiss Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Air Force
Royal Thai Navy
South Vietnamese Air Force
South Vietnamese Air Force
| Specifications | T-6G | |
|
Wingspan |
Spannweite |
12.81 m |
|
Length |
Länge |
8.84 m |
|
Height |
Höhe |
3.57 m |
| Wing area | Flügelfläche |
23.60 m² |
|
Engine |
Motor |
1 × Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp radial engine, 600 hp |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
335 km/h |
|
Empty weight |
Leergewicht |
1,886 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
2,548 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
6.1 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7,400 m |
|
Range |
Reichweite |
1,175 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
Provision for up to 3× 7.62 mm machine gun |
|
Capacity |
Zuladung |
student and instructor |
|
Text: |
- |
|
Drawings: |
Michael E. Fader |