Westland Seaking, Commando
Helicopter in Detail
Entwicklung
The Westland WS-61 Sea King
is a British licence-built version of the American Sikorsky S-61
helicopter of the same name, built by Westland Helicopters. The aircraft
differs considerably from the American version, with Rolls-Royce Gnome
engines (derived from the US General Electric T58), British-made
anti-submarine warfare systems and a fully computerised flight control
system. The Sea King was primarily designed for performing
anti-submarine warfare (ASW) missions. A Sea King variant known as the
Commando was devised by Westland to serve as a troop transport.
In British service, the Westland Sea King provided a wide range of
services in both the Royal Navy and the Royal Air Force. As well as
wartime roles in the Falklands War, the Gulf War, the Bosnian War, the
Iraq War and the Afghanistan War, the Sea King is perhaps most well
known in its capacity as a Royal Navy and RAF Search and Rescue Force
helicopter. The Sea King was also adapted to meet the Royal Navy's
requirement for a ship-based airborne early warning platform.
On 26. September 2018, the last remaining Sea King variant in Royal Navy
service was retired.
Die Westland WS-61 Sea King ist
eine in britischer Lizenz gebaute Version des gleichnamigen amerikanischen
Hubschraubers Sikorsky S-61, ge-baut von Westland Helicopters. Das Flugzeug
unterscheidet sich erheblich von der amerika-nischen Version mit Rolls-Royce
Gnome-Triebwerken (abgeleitet vom US General Electric T58), in
Grossbritannien hergestellten U-Boot-Abwehrsystemen und einem vollständig
computer-isierten Flugsteuerungssystem. Die Sea King wurde in erster Linie
für die Durchführung von Missionen zur U-Boot-Bekämpfung (ASW) ent-wickelt.
Eine als Commando bekannte Sea King-Variante wurde von Westland entwickelt,
um als Truppentransporter zu dienen.
Im britischen Dienst leistete die Westland Sea King sowohl in der Royal Navy
als auch in der Royal Air Force eine breite Palette von Diensten. Neben
Kriegseinsätzen im Falklandkrieg, Golfkrieg, Bosnien-krieg, Irakkrieg und
Afghanistankrieg ist die Sea King vielleicht am bekanntesten in ihrer
Eigenschaft als Hub-schrauber der Royal Navy und der RAF Search and Rescue
Force. Die Sea King wurde auch ange-passt, um die Anforderungen der Royal
Navy nach einer schiffsgestützten Frühwarn-plattform in der Luft zu
erfüllen.
Am 26. September 2018 wurde die letzte verbleibende Sea King-Variante im
Dienst der Royal Navy ausgemustert.
Versionen
HAS.1
HAS.1
HAS.2
HAS.2
AEW.2
AEW.2
HC.4
HC.4
HAS.5
HAS.5
HAR.5
HAR.5
AEW.5
AEW.5
HU.5
HU.5
HAS.6
HAS.6
HAS.6CR
HAS.6CR
ASaC7
ASaC7
| Specifications | HAS.5 | |
| Rotor diameter | Rotordurchmesser | 18.90 m |
|
Length |
Länge |
17.02 m |
|
Height |
Höhe |
5.13 m |
|
Engine |
Motor |
2 × Rolls-Royce Gnome H1400-2 turboshafts, 1,660 shp each |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
208 km/h |
|
Empty weight |
Leergewicht |
6,387 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
9,525 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
10.3 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
3,050 m |
|
Range |
Reichweite |
1,230 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
4× Torpedos, or 4× Depth charges |
|
Capacity |
Zuladung | Crew 3 |