Douglas A-26 Invader

Aircraft of the South Vietnamese Air Force

Development

Entwicklung

The Douglas A-26 Invader (designated later B-26) is an American twin-engined light bomber and ground attack aircraft. Built by Douglas Aircraft Company during World War II, the Invader also saw service during several major Cold War conflicts. A limited number of highly modified U.S. Air Force aircraft served in Southeast Asia until 1969. It was a fast aircraft capable of carrying a large bomb load. A range of guns could be fitted to produce a formidable ground-attack aircraft.

Designed by Ed Heinemann, Robert Donovan, and Ted R. Smith, the innovative NACA 65-215 laminar flow airfoil wing of the A-26 was the work of project aerodynamicist A.M.O. Smith.The Douglas XA-26 prototype first flew on 10 July 1942 at Mines Field, El Segundo, with test pilot Benny Howard at the controls. Flight tests revealed excellent performance and handling, but engine cooling problems led to cowling changes and elimination of the propeller spinners on production aircraft. Repeated collapses during testing led to reinforcement of the nose landing gear.

Die Douglas A-26 Invader (später B-26) ist ein amerikanischer zweimotoriger leichter Bomber und Angriffsflugzeug. Der Invader wurde während des Zweiten Weltkriegs von der Douglas Aircraft Company gebaut und diente auch während mehrerer großer Konflikte im Kalten Krieg. Eine begrenzte Anzahl hochmodifizierter Flugzeuge der U.S. Air Force diente bis 1969 in Südostasien. Es war ein schnelles Flugzeug, das eine große Bombenlast tragen konnte. Eine Reihe von Maschinengewehren konnte ausgestattet werden, um ein gewaltiges Angriffsflugzeug zu erreichen.
Entworfen von Ed Heinemann, Robert Donovan und Ted R. Smith, war der innovative NACA 65-215 Laminar Flow Tragflächenflügel der A-26 die Arbeit des Projekt-Aerodynamikers A.M.O. Smith. Der Prototyp des Douglas XA-26 flog am 10. Juli 1942 im Mines Field, El Segundo, mit Testpiloten Benny Howard am Steuer. Flugtests zeigten eine hervorragende Leistung und Handhabung, aber Probleme mit der Motorkühlung führten zu Veränderungen der Motorhaube und zur Eliminierung der Propellerspinner an Serien-flugzeugen. Wiederholtes einknicken des Bugfahr-werks während des Tests führten zur Verstärkung .

Variants

Versionen

B-26B

Attack bomber with solid nose carrying six or eight 12.7 mm machine guns

B-26B

Angriffsbomber mit massiver Nase, der sechs oder acht 12,7 mm-Maschinengewehre trägt

RB-26C

Unarmed photo reconnaissance variant converted from B-26C; it carried cameras and flash flares for night photography.

RB-26C

Unbewaffnete Fotoaufklärungs-variante, umgebaut von B-26C; Es trug Kameras und Blitzlichter für Nachtaufnahmen.

Operational history

Einsatzgeschichte

B-26 aircraft operated in Vietnamese markings were actually part of the U.S. Air Force and crewed by Americans.

B-26-Flugzeuge, die mit vietnamesischen Markier-ungen betrieben wurden, waren Teil der U.S. Air Force und wurden von Amerikanern bemannt.

4400 CCTS

1. Air Commando Squadron

1. Air Commando Squadron