In der heutigen Zeit, in der die Flugmeeting immer rarer werden, ist der alte Flugplatz Mollis eine angenehme Ausnahme. Das Zigermeet gibt es zwar erst seit 2006, und die Ausgabe vom 7./8. September 2013 war erst die 4te überhaupt. Damit ist das Zigermeet eines der jüngeren Flugmeetings in der Schweiz und Europa. 
Mollis, im Glarnerland gelegen (Kanton Glarus), ist ein ehemaligen Militärflugplatz der Schweizer Armee. Auf der Air Base Mollis waren Hawker Hunter und nach deren Ausmusterung Northrop F-5E Tiger stationiert. Die Luftwaffe zog sich 2008 aus Mollis zurück und seit dem 1. Juni 2013 befindet sich der Flugplatz  Besitz der Gemeinde Glarus Nord.

Das Flugmeeting in Mollis war ein typisch schweizerisches Meeting mit recht wenig ausländischer Beteiligung. Am herausstechendsten waren die Darbietung des privaten Kunstflugteams P-3 Flyer. Die im Tessin stationierten Piloten zeigten mit ihren fünf  Pilatus P-3 Trainern die Möglichkeiten die diese "alten" Traingsmaschinen noch bieten. Heimvorteil hatten die drei Hunter. Neben dem in Mollis stationierten "Grafiti Hunter" J-4015 waren auch der Doppelsitzer J-4206 und der legendäre "Papyrus Hunter" J-4015 der eigentlich die Nummer J-4040 hat, anwesend.
Beeindruckend und mit dem ganz eigenen Turbinen-Sound unterlegt, wurde auch der ehemalige Zielschlepper der Schweizer Fliegertruppen, die C-3605 der Historic & Classic Airplanes aus Altenrhein vorgeflogen. Reminiszenz an frühere Tage der Swissair war eine Piaggo P149E (HB-KIU) die ehemals von der Schweizerische Luftverkehrsschule (SLS) betrieben wurde. Die blitzblank polierte Douglas DC-3 besuchte zusammen mit zwei Beech 18 als «Mathys Classic die Show im Glarnerland die von rund 20'000 Zuschauern verfolgt wurde und dies bei bestem Wetter. Grösstes Flugzeug auf dem Platz und wohl „Star“ war die Super Constellation, die neben einer Flugvorführung am Samstag auch Passagierflüge durchführte.
Luftfahrt-Klassiker gab es jedoch noch viele mehr zu bestaunen. Zu ihnen gehörte die Spitfire MkXVI in den Farben der Royal Air Force wie auch der leistungsfähigsten Jäger der russischen Luftwaffe aus dem Zweiten Weltkrieg, die Yak-3HM.

Red Bull aus Österreich waren mit ihrem Kunstflugteam von vier Zlin-50LX vertreten. In engsten Formationen flogen sie Loopings und Rollen und verbringen einen guten Teil der Show im  Rückenflug – höchste fliegerische Präzision. Rainer Wilke mit seiner Messerschmitt Bo105 zeigte ein einmaliges Helikopter Akrobatik-Programm.
Hubschrauber sind auch sonst in Mollis ein Thema, neben der Heli Linth AG ist auch mit der Marenco Swiss Helikopter der einzige Schweizer Hubschrauberhersteller vertreten. Derzeit baut Marenco einen Prototyp, die SKYe SH09, dessen Jungfernflug im Jahr 2014 vorgesehen ist. Zwei weitere Prototypen sollen bis 2015 die nötigen Zertifizierungen erhalten. Ab 2016 sind die ersten Auslieferung an Kunden geplant. In Mollis GL will Marenco dafür eine Produktionsstätte errichten.

Zlin-50LX OX-XRA (Picture courtesy Guido Buehlmann)

Zlin-50LX OX-XRD (Picture courtesy Guido Buehlmann)

Eurocopter Ecureuil HB-ZKZ Heli Linth  (Picture courtesy Guido Buehlmann)

BREEZY RLU-1 HB-YLX (Picture courtesy Guido Buehlmann)

last update 27. July 2014

Written 20. July 2014

E