|
Text: |
Guido Bühnlmann, Michael E. Fader) |
|
Pictures: |
U.S. Air Force Convair C-131A Samaritain #52-5805 (Picture courtesy Guido Bühnlmann)
U.S. Army Sikorsky CH-54A Thare #68-18585 (Picture courtesy Guido Bühnlmann)
Wings-Aviation berichtet regelmässig über Air Shows und Aviatik Veranstaltungen in Europa, USA und Asien. Die Korrespondenten von Wings Aviation sind aber nicht junge Reporter die diese Veranstaltungen besuchen sondern eher etwas ältere Herren. Das Redaktionsmitglied Guido E. Bühlmann hat am 12. Januar 2026 in Bangkok seinen 90sten (in Worten neunzigsten) Geburtstag feiern können und wird in einem späteren Bericht über den Flugplatz Phuket in Thailand berichten.
Für Wings-Aviation hat es nun einmal sein Archiv geöffnet und Bilder eines Open Day's auf der Wiesbaden-Erbenheim Air Base der U.S. Army aus dem Mai 1970 zusammengestellt.
Die Bilder wurden am Samstag den 9. Mai 1970 am Anflug der Basis und während des Open Day's am Sonntag den 10. Mai 1970 auf der Basis gemacht.
Belgian Air Force, Republik F-84F Thunderstreak #FU-6 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Belgian Air Force, Republik F-84F Thunderstreak #FU-6 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Belgian Air Force, Fouga Magister Red Devils Team #MT-5 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Belgian Air Force, Fouga Magister Red Devils Team #MT-12 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Belgian Air Force Fairchild C-119G Flying Boxcar #CP-20 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Belgian Air Force Fairchild C-119G Flying Boxcar #CP-20 (Picture courtesy Guido Bühnlmann)
Royal Danish Air Force North American F-100D Super Sabre #GT-018 (Picture courtesy Guido Bühnlmann)
Royal Canadian Air Force Canadair CF-104 Starfighter #104845 (Picture courtesy Guido Bühnlmann)
Royal Air Force English Electric Lightning F.2 #XN768 No. 92 Sqn. (Picture courtesy Guido Bühnlmann)
Royal Air Force Lockheed C-130K Hercules C.1 #XV211 (Picture courtesy Guido Bühnlmann)
Der Flugplatz Wiesbaden-Erbenheim heute ist ein Militärflugplatz der U.S. Army und hat eine über 100 Jahre alte Geschichte. Er liegt rund acht Kilometer südöstlich der Wiesbadener Innenstadt und etwa 18 Kilometer westlich des Frankfurter Flughafens. Am Wiesbaden Army Airfield befindet sich das Hauptquartier der U.S. Army Europe (USAREUR) und der U.S. Heeresgarnison Wiesbaden sowie der Sender AFN Wiesbaden.
Am 3. April 1945 erreichten U.S. Bodentruppen den Fliegerhorst. Daraufhin wurde der Flugplatz durch die United States Army Air Forces (USAAF) benutzt. Nach der Übernahme des Geländes durch die USAAF 1945 entstand hier ein grösserer amerikanischer Militärflugplatz. Zwischen 1948 und 1953 war dort das Europa-Hauptquartier der U.S. Air Force untergebracht.
1948 diente die Basis als Drehscheibe für die Berliner Luftbrücke mit Rund-um-die-Uhr-Flügen zum Flughafen Tempelhof. Flieger aus Wiesbaden zeichneten sich bei der Unterstützung der „Operation Vittles“ aus. C-47 „Skytrain” und C-54 „Skymaster” der 60th Troop Carrier Group flogen täglich Missionen nach Tempelhof in die belagerte Stadt Berlin. An einem einzigen Tag wurden mehr als 80 Tonnen Lebensmittel und Versorgungsgüter aus Wiesbaden eingeflogen.
Zwischen 1952 und 1955 diente Wiesbaden Air Base phasenweise als Ausweichplatz zunächst für die Lockheed RF-80 und später für die Fairchild C-119, deren Heimatbasis auf dem Militärflugplatz Toul-Rosières sich noch im Ausbau befand.
1973 wurde das Hauptquartier der US-Luftstreitkräfte in Europa (USAFE) auf die Ramstein Air Base in der Nähe von Kaiserslautern verlegt. Im Rahmen der Operation Creek Swap, bei der die meisten Einrichtungen der US-Armee in Kaiserslautern an die Luftwaffe übergeben wurden, zog die Luftwaffe 1975 den Großteil ihres Personals aus Wiesbaden ab. Im Gegenzug erhielt sie die Einrichtungen in Wiesbaden. Noch heute ist die Basis einer der wichtigsten Stückpunkte der U.S. Army in Europa.
German Air Force Nord Noratlas N-2501D #53+08 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
German Air Force Transall C-160D #50+42 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
German Air Force HFB 320 Hansa Jet #16+02 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Air Force Douglas C-54E Skymaster #44-9051 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Air Force Boeing EC-9G Stratofreighter #0-22687 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Air Force Douglas C-118A Liftmaster #53-327 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Air Force Convair C-131A Samaritain #52-5787 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Air Force Lockheed C-141A Starlifter #67-0010 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Air Force McDonnell Douglas F-4E Phantom #69-0249 RS (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Air Force McDonnell Douglas F-4E Phantom #66-7478 RR (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Army Sikorsky CH-34C #54-2871 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Army Beech U-8D Seminole #68-3066 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Navy Douglas EA-3B Skywarrior "8" (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Air Force North American T-39A Sabreliner #62-4471 ((Picture courtesy Guido Bühlmann)
Boeing 747-121 N735PA Pan Am ((Picture courtesy Guido Bühlmann)
Im Mai 1970 war die Wiesbaden Air Base noch unter der Kontrolle der U.S. Air Force als der Open Day durchgeführt wurde. Die Maschinen die gezeigt wurden kamen aus den NATO-Ländern, Dänemark, United Kingdom, Canada, Belgien und natürlich Deutschland. Neben der U.S: Air Force waren auch die U.S Army und U.S. Navy zugegen. Ganz speziell war der Überflug der Boeing B-747-121 N735PA der Pan Am. Von New York her kommend machte die Maschine mit Passagieren einen tiefen Überflug von bevor sie in Frankfurt landete (Es war ein normaler Linienflug). Heute ein undenkbarer Flug.
Mit Ausnahme der Lockheed Hercules sind alle gezeigten Maschinen heute nicht mehr im Einsatz und schon längst in Museen ausgestellt. Die Lockheed Starfighter der Kanadischen Luftwaffe (#104845 oder 12845) war später in der Türkischen Luftwaffe im Einsatz und ist heute in der Stadt Osmancık ausgestellt. Die HFB 320 Hansa Jet werden auch nur wenige Flugzeug Enthusiasten noch kennen, um einige Beispiele zu nennen.
Royal Danish Air Force North American F-100D Super Sabre #GT-018 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Belgian Air Force, Republik F-84F Thunderstreak #FU-6 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Royal Air Force English Electric Lightning F.2 #XN768 No. 92 Sqn. (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Royal Air Force English Electric Lightning F.2 #XN769No. 92 Sqn. (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Royal Air Force English Electric Lightning F.2 #XN768 No. 92 Sqn. (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Belgian Air Force, Fouga Magister Red Devils Team #MT-18 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Navy Grumman C-1A Trader 146028 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Navy Grumman C-1A Trader 146028 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Royal Air Force Lockheed C-130K Hercules C.1 #XV211 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Army Sikorsky CH-34C #54-2871 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Royal Air Force Hunting Jet Provost T5A #XW306 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
Royal Air Force Hunting Jet Provost T5A #XW306 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
U.S. Army Bell UH-1H #59935 (Picture courtesy Guido Bühlmann)
