(Picture courtesy Andy Herzog

(Picture courtesy Andy Herzog

Wings-Aviation hat in den letzten beiden Berichten über die AERO in Friedrichshafen und das Dornier-Museum berichtet. Abschliessend möchten wir die Berichterstattung aus Friedrichshafen mit einem Flugbericht in einem Zeppelin, den unser Redaktionsmitglied Andy Herzog am 20. September 2025 gemacht hat.

Landeplatz des Zeppelins für das Austeigen- und Einsteigen der Passagiere. (Picture courtesy Andy Herzog)

Der Zeppelin Hangar, wo die Luftschiffe über Nacht abgestellt werden. (Picture courtesy Andy Herzog)

Der mobile Ankermast steht auf einem LKW bereit, um den Zeppelin nach seiner letzten Fahrt über Nacht in den Hangar zu ziehen. (Picture courtesy Andy Herzog)

Zeppelin D-LZNT (Picture courtesy Andy Herzog)

Zeppelin D-LZNT (Picture courtesy Andy Herzog)

Mit einem Zeppelin zu fliegen- oder fahren (wie man es auch immer nennen möchte) ist ein ganz spezielles Erlebnis, dass man so schnell nicht vergisst. Weltweit gibt es nur einen Hersteller, der solche Luftschiffe für kommerzielle Passagierflüge in kleiner Anzahl herstellt. Der liegt direkt vor unserer Haustüre am Bodensee in Friedrichshafen, Deutschland nahe der Schweizer Grenze.

Nur vier Zeppelin wurden bis dato gebaut und sind im Einsatz. Drei Zeppeline sind in Deutschland im Einsatz und ein weiterer Zeppelin schwebt in den USA. Keine Frage, war ich begeistert, als mir meine ehemaligen Arbeitskollegen zur Pensionierung einen Gutschein für eine Reise in einem Luftschiff übereichten.

Letzte Sicherheitseinweisung der Passagiere durch die Crew vor dem Flug. (Picture courtesy Andy Herzog)

Gigantisch die Ausmasse des Zeppelins! (Picture courtesy Andy Herzog)

Einer der drei Textron Lycoming Triebwerke die den Zeppelin auf max.125 km/h fahrt bringen. (Picture courtesy Andy Herzog)

Mit 10 Metern Länge und nur 2,30 Metern Breite ist die Kabine für die Passagiere eng, aber sehr komfortabel.  (Picture courtesy Andy Herzog)

(Picture courtesy Andy Herzog)

Mein Flug vom 20. September 2025
Von Friedrichshafen über Immenstaad, Hagnau, Meersburg, Insel Mainau, Konstanz und Kreuzlingen ging es wieder nach Friedrichshafen zurück (Blaue Route «Mainau»).
Keine Frage war es ein unvergessliches Erlebnis für einen «Aviatik-Enthusiasten» wie mich. So viele Flüge, in den unterschiedlichsten Flugzeugen- und Ländern, habe ich in meinem Leben schon erlebt. Aber ein ZEPPELIN-Flug war mir bis dato verwehrt. Es war ein «Aviatik-Highlight» der Spitze für mich!

Friedrichshafen von oben mit dem Fährverkehr nach Konstanz. (Picture courtesy Andy Herzog)

Die Bucht von Friedrichshafen und den Schweizer Alpen im Hintergrund. (Picture courtesy Andy Herzog)

Ein Blick auf das Heck des Zeppelins über Immenstaad am Bodensee. (Picture courtesy Andy Herzog)

Weinberge so weit das Auge reicht und einem prachtvollen Weingut bei Hagnau am Bodensee. (Picture courtesy Andy Herzog)

Bei Meersburg zeigten sich die Schweizer Alpen in bestem Licht. (Picture courtesy Andy Herzog)

Heck der Kabine. (Picture courtesy Andy Herzog)

Hightech im Cockpit des Zeppelins. (Picture courtesy Andy Herzog)

Die Schiffsverbindungen zwischen Konstanz und Friedrichshafen sind Europaweit die geschäftigsten- und einzigen Binnenverbindungen die täglich 24h in Betrieb sind!

Impressionen mit goldigem Sonnenuntergang über dem Bodensee. (Picture courtesy Andy Herzog)

Impressionen mit goldigem Sonnenuntergang über dem Bodensee. (Picture courtesy Andy Herzog)

Die Zeppelin GmbH Friedrichshafen besitzt drei Zeppelin NT (NT für: New Technologie). Zwei Zeppelin sind in Friedrichshafen stationiert (D-LZBW)  (D-LZNT), ein Zeppelin ist in Essen/Mühlhausen (D-LZFN) stationiert für Flüge über dem Ruhrgebiet, um all die vergangenen Zechen aus luftiger Höhe zu zeigen. Und ein Zeppelin (D-LZGY) dreht seine Runden für «Goodyear» in Amerika. Die Zeppelin GmbH, Friedrichshafen ist weltweit das einzige Unternehmen das kommerzielle Flüge mit einem Zeppelin anbietet.

Impressionen mit goldigem Sonnenuntergang über dem Bodensee. (Picture courtesy Andy Herzog)

Der letzte Flug des Tages geht zu Ende und der Zeppelin wird am Ankermast befestigt. (Picture courtesy Andy Herzog)

Technische Daten des Zeppelins

Und zum Schluss ein «Zitat» das alles mit einem Zeppelin auf den Punkt bringt:
«Im Luftschiff fliegt man nicht, fährt man nicht, sondern reist man in der schönsten Art, die man mit dem Wort Reisen verbindet».

Eckhard Breuer, CEO Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH, Friedrichshafen

Published: 24. Mai 2026

Written: 18. May 2026

Report No. 366