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Grumman F11F- Tiger

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Aircraft of the U.S. Navy

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Development

Entwicklung

The Grumman F11F- Tiger is a supersonic, single-seat carrier-based fighter aircraft designed and produced by the aircraft manufacturer Grumman. For a time, it held the world altitude record of 23,451 m, as well as being the first supersonic fighter to be produced by Grumman.

Work on what would become the Tiger commenced in 1952 as a design study to improve the F9F-6/7 Cougar. However, the design produced had little association with the Cougar by the end of the project. The U.S. Navy Bureau of Aeronautics placed an order for two prototypes, initially designated XF9F-8. On 30. July 1954, the first prototype performed its maiden flight, during which it almost achieved Mach 1. A total of 199 Tigers were produced for the United States Navy, with the last aircraft being delivered to the service on 23 January 1959.   

Die Grumman F11F Tiger ist ein einsitziges Über-schall-Kampfflugzeug für Flugzeugträger, das vom Flugzeughersteller Grumman entwickelt und produziert wurde. Eine Zeit lang hielt es den Höhenweltrekord von 23.451 m und war das erste von Grumman produzierte Überschallkampfflug-zeug.

Die Arbeiten an dem späteren Tiger begannen 1952 als Designstudie zur Verbesserung der F9F-6/7 Cougar. Das fertige Design hatte jedoch am Ende des Projekts nur noch wenig mit der Cougar zu tun. Das U.S. Navy Bureau of Aeronautics gab zwei Prototypen in Auftrag, die ursprünglich die Bezeichnung XF9F-8 trugen. Am 30. Juli 1954 absolvierte der erste Prototyp seinen Jungfernflug, bei dem er fast Mach 1 erreichte. Insgesamt wurden 199 Tiger für die United States Navy produziert, wobei das letzte Flugzeug am 23. Januar 1959 ausgeliefert wurde.

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Variants

Versionen

 

XF9F-9

Original designation.

 

XF9F-9

Orginale Bezeichnung

 

F11F-1

F-11A

"Short Nose"
Single-seat fighter version for the U.S. Navy, Air refuelling probe in the nose of the aircraft.

F11F-1

F-11A

„Short Nose“
Einsitzige Jagdversion für die US Navy, Luftbetankungssonde in der Nase des Flugzeugs.

 

F11F-1

F-11A

"Long Nose"
The single-seat fighter version for the US Navy, which was produced later, had a longer nose for radar (never installed).)

F11F-1

F-11A

„Long Nose“
Die später produzierte einsitzige Jagd-version für die US Navy hatte eine längere Nase für Radar (nie eingebaut)

 

F11F-1F

Super Tiger

F11F-1 fitted with the J-79-GE-3A engine, two built.

 

F11F-1F

Super Tiger
F11F-1 mit J-79-GE-3A-Triebwerk, zwei Exemplare gebaut.

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Operational history

Einsatzgeschichte

 

Seven U.S. Navy squadrons flew the Grumman F-11A Tiger in the Pacific Fleet. The aircraft was operated from the carriers USS Intrepid, USS USS Lexington, USS Hancock, USS Bon Homme Richard, Shangri-La, Forrestal, USS Saratoga, USS Ranger and USS Independence. The F-11A's career as a frontline fighter lasted only four years, largely as a result of its performance being inferior to the competing and considerably faster Vought F-8 Crusader; further factors included the unreliability of its J65 powerplant, and the inadequacy of both its range and endurance. At no point was the Tiger ever capable of sustained supersonic flight in an operational configuration.The Navy opted to cancel its orders for the F11F-1P reconnaissance version, thus only 199 F-11A fighters were ever built.

Sieben Staffeln der U.S. Navy flogen die Grumman F-11A Tiger in der Pazifikflotte. Das Flugzeug wurde von den Flugzeugträgern USS Intrepid, USS Lexington, USS Hancock, USS Bon Homme Richard, USS Shangri-La, Forrestal, USS Saratoga, USS Ranger und USS Independence aus eingesetzt. Die Karriere der F-11A als Front-jäger dauerte nur vier Jahre, was vor allem darauf zurückzuführen war, dass ihre Leistung der des konkurrierenden und deutlich schnelleren Vought F-8 Crusader unterlegen war. Weitere Faktoren waren die Unzuverlässigkeit ihres J65-Triebwerks sowie die Unzulänglichkeit ihrer Reichweite und Aus-dauer. Zu keinem Zeitpunkt war die Tiger in der Lage, in einer einsatzfähigen Konfiguration einen anhaltenden Überschallflug durchzuführen. Die Marine entschied sich, ihre Bestellungen für die Aufklärungsversion F11F-1P zu stornieren, sodass insgesamt nur 199 F-11A-Kampfflugzeuge gebaut wurden.

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Drawings

Zeichnungen

Fighter Squadrons

 

 

 

  VF-21 (1957) VF-21 (1958) VF-21 (1959)
 

 

 

  VF-33 (1959) VF-33 (1960) VF-51 (1958)
 

 

 

  VF-51 (1958) VF-111 (1960) VF-111 (1960)
 

 

 

  VF-121 (1958) VF-121 (1960) VF-191 (1958)
 

 

 

  VF-191 (1960) VF-211 (1959) VF-211 (1959)
 

 

 

 
  VF-211 (1959)  

Attack Squadrons

 

 

 

  VA-43 (1962) VA-156 (1957) VA-156 (1957)
 

 

 

   
  VA-156 (1958)    

Test and Evaluation Squadrons

 

 

 

 
  VX-3 (1956) VX-3 (1957)

Training Squadrons

 

 

 

  ATU-203 (1959) ATU-222 (1959) ATU-222 (1960)
 

 

 

  VT-23 (1961) VT-23 (1961) VT-23 (1965)
 

 

 

  VT-26 (1964) VT-26 (1967) VT-26 (1967)

Display Teams

 

 

 

  Blue Angels (1957) Blue Angels (1957) Blue Angels (1958)
 

 

 

 
  Blue Angels (1968) Blue Angels (1968)  
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Specifications

F11F-1

Wingspan

Spannweite

9,6 m

Length

Länge

14,3 m

Height

Höhe

4.0 m

Wing area

Flügelfläche

23 m²

Engine

Motor

Wright J65-W-18-Turbojet, 32,9 kN Schub, 46,7 kN Schub mit Nachbrenner

Maximum speed

Höchstgeschwindigkeit

1,170 km/h

Empty weight

Leergewicht

6,277 kg

Loaded weight

Startgewicht

9,561 kg

Climb Rate

Steigrate

83 m/s

Service ceiling

Gipfelhöhe

12.800 m

Range

Reichweite

  2.050 km

Armament

Bewaffnung

 4 x 20-mm-Kanonen 

4 x AIM-9 Sidewinder

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Serial, Grumman F11F- Tiger

F11F-1

138604 - 138645

42

F11F-1P 140379 - 140413  (35)

F11F-1

141728 - 141880

53

F11F-1P 141981 - 142009  (28)

F11F-1F

138646 - 138647

2

Total

416


- Last update: 22. January 2026 Writen: 1. September 2010 - -
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