Development
Entwicklung
Aéronavale Variants
Aéronavale Versionen
I
I
Operational history
Einsatzgeschichte
Die Flotille 25F in Lann-Bihoue erhielt am 15. April 1954 eine York aus Beständen der Armee de I“Air, und im Oktober desselben Jahres kam eine York der Royal Air Force dazu. Die beiden viermotorigen Transportmaschinen operierten zunächst zusam-men mit den zweimotorigen Lockheed Neptune des Geschwaders, wurden dann aber zur Flottille 31F nach Le Bourget/Dugny verlegt. Hier wurden Sie als VIP-Transporter für das Hauptquartier im nahen Paris eingesetzt. Zwischen Juni 1956 und Februar 1957 wurden drei weitere York an die Transport-staffel 11S in Le Mureaux geliefert. Die York waren sehr zuverlässige, aber leider auch etwas laute Maschinen. Die Aeronavale setzte ihre fünf York ausschliesslich für den Personentransport ein. Die letzte Avro 685 der Aeronavale wurde am 31. März 1962 ausgemustert.
Drawings
Zeichnungen
| Specifications | ||
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Wingspan |
Spannweite |
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Length |
Länge |
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Height |
Höhe |
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Wing area |
Flügelfläche |
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Engine |
Motor |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
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Empty weight |
Leergewicht |
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Loaded weight |
Startgewicht |
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Climb Rate |
Steigrate |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
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Range |
Reichweite |
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Armament |
Bewaffnung |
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| Capacity | Zuladung | |
| Serial, Avro York | ||
| AAC-1 | ? | ? |
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Total |
? |
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