| . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nakajima A6M-2N |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Aircraft of the Aéronavale |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Entwicklung |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Nakajima A6M2-N was a single-crew float-plane based on the Mitsubishi A6M-2. The A6M2-N floatplane was developed mainly to support amphibious operations and defend remote bases. It was based on the A6M-2 Model 11 fuselage, with a modified tail and added floats. A total of 327 were built, including the original prototype. |
|
Die Nakajima A6M2-N war ein einsitziges Wasser-flugzeug, das auf der Mitsubishi A6M-2 basierte. Die Maschine A6M2-N wurde hauptsächlich ent-wickelt, um amphibische Operationen zu unter-stützen und entfernte Stützpunkte zu verteidigen. Sie basierte auf dem Rumpf der A6M-2 Model 11 mit einem modifizierten Heck und zusätzlichen Schwimmern. Insgesamt wurden 327 gebaut, einschliesslich des ursprünglichen Proto-typs. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| .. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Versionen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6M2-N |
Only one Version 327 built |
A6M2-N |
Nur eine Version, 327 gebaut |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| .. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Operational history |
Einsatzgeschichte |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Escadrille 8S was established in December 1945 at Cat Lai, near Saigon, Indochina. Attempts were made to get a captured Japanese A6M2-N seaplane airworthy again. The plane was lost in an accident soon after. |
|
Die Escadrille 8S wurde im Dezember 1945 in Cat Lai, nahe Saigon, Indochina, aufgestellt. Es wurden Versuche unternommen, ein erbeutetes japani-sches A6M2-N Wasserflugzeug wieder flugtüchtig zu machen. Die Maschine ging aber bald darauf bei einem Unfall verloren. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zeichnungen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| .. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - |
last update 7. January 2013 |
written 23. September 2005 |
- |
- | |||||
| - | Corrections, additions and remarks please send to the Web master Michael E. Fader | - | |||||||
| - | If information from this site is used as source material please credit www.wings-aviation.ch | - | |||||||
| - | If this page does not have a navigational frame on the left, click HERE to see the rest of the website. | - | |||||||