Nord N.2504 Noratlas
Development
Entwicklung
The Nord Noratlas was a
military transport aircraft, developed and manufactured by French
aircraft manufacturer Nord Aviation.
Development commenced during the late 1940s with the aim of producing a
suitable aircraft to replace the numerous older types that were in
service with the Armée de l'Air which dated back to the Second World
War. In response to a competition organised by the Direction Technique
Industrielle (DTI), Nord produced their Nord 2500 proposal, which was
selected as the most promising. Experiences with the first prototype,
powered by Gnome-Rhône 14R engines, did not impress, thus the design was
revised as the Nord 2501, powered by the SNECMA-built Bristol Hercules
738/9 engines instead, which was found acceptable. Accordingly, the
Noratlas was introduced to service by the Armée de l'Air on 6 December
1953.
Die Nord Noratlas war ein
militärisches Transport-flugzeug, das vom französischen Flugzeug-hersteller
Nord Aviation entwickelt und hergestellt wurde.
Die Entwicklung begann Ende der 1940er Jahre mit dem Ziel, ein geeignetes
Flugzeug zu produzieren, um die zahlreichen älteren Typen zu ersetzen, die
bei der Armée de l'Air aus dem Zweiten Weltkrieg im Einsatz waren. Als
Reaktion auf einen von der Direction Technique Industrielle (DTI)
organisierten Wettbewerb hat Nord seinen Nord 2500-Vorschlag vorgelegt, der
als der vielversprechendste ausge-wählt wurde. Die Erfahrungen mit dem
ersten Prototyp, der von Gnome-Rhône 14R-Motoren angetrieben wurde,
beeindruckten nicht, daher wurde das Design als Nord 2501 überarbeitet, der
stattdessen von den von SNECMA gebauten Bristol Hercules 738/9-Motoren
angetrieben wurde, was für akzeptabel befunden wurde. Dement-sprechend wurde
die Noratlas am 6. Dezember 1953 von der Armée de l'Air in Dienst gestellt.
Aéronavale Variants
Aéronavale Versionen
2504
2504
Operational history
Einsatzgeschichte
Die
Aeronavale wollte 25 N.2504 Transportflug-zeuge und weitere N.2505
Seepatrouillenf1ug-zeuge beschaffen. Bis auf die erste N.2504 strich man
das gesamte Vorhaben.
Die „Section
d“Experimentation et de Soutien“ in Saint Raphael erhielt die Maschine. Am 1. August 1987 wurde die Noratlas schliesslich
ausgemus-tert.
Drawings
Zeichnungen
| Specifications | N 2501 | |
|
Wingspan |
Spannweite |
32.50 m |
|
Length |
Länge |
21.96 m |
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Height |
Höhe |
6.00 m |
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Wing area |
Flügelfläche |
101.20 m² |
|
Engine |
Motor |
2 × Bristol Hercules 738/739 radial engine, 2,090 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
405 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
13,302 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
20,603 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
5.5 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7,100 m |
|
Range |
Reichweite |
2,500 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
| Capacity | Zuladung | 36 troops |
| Nord N.2504 | ||
| N.2504 | 01 | 1 |
|
Total |
1 |
|
