Development

Entwicklung

The Supermarine Sea Otter was a biplane amphibian for reconaissance and 'Search and Rescue' duties. The first prototype K8854 carried out its first flight on 29 September 1938 and subsequently was involved in various recovery trials with HMS Pegasus in February and November 1939. The second prototype K8855 was destroyed in an air raid on Woolston on the 26 September 1940 at the height of the Battle of Britain.

The first prototype was sent to C squadron A& AEE, Boscombe Down for tests in December 1941 and subsequently to Admiralty charge and became the first Sea Otter to enter squadron service with 763 squadron at Sandbanks in June 1943.

The Sea Otter was broadly based on the Walrus, with a tractor engine and more refined construc-tion. It could be either Carrier or shore based and served with the RAF Coastal Command and the FAA.

The first production aircraft was delivered in August 1943, and a total of 4 had been delivered by the end of the year, the rest been delivered in 1944 and 1945. The Sea Otter was the last biplane to enter RAF and FAA service in 1944. A total of 292 were built mainly for the FAA although only 94 had been delivered by August 1945.

Die Supermarine Sea Otter war eine Amphibie mit Doppeldecker für Aufklärungs- und „Search and Rescue“-Aufgaben. Der erste Prototyp K8854 absolvierte seinen Erstflug am 29. September 1938 und war anschließend im Februar und November 1939 an verschiedenen Bergungsversuchen mit der HMS Pegasus beteiligt. Der zweite Prototyp K8855 wurde bei einem Luftangriff auf Woolston am 26. September 1940 auf der Höhe der Luftschlacht um England zerstört.
Der erste Prototyp wurde im Dezember 1941 zu Tests an die C-Staffel A& AEE, Boscombe Down, und anschließend an die Admiralität geschickt und war der erste Sea Otter, der im Juni 1943 mit der 763-Staffel in Sandbanks in den Staffeldienst eintrat.
Der Sea Otter basierte weitgehend auf dem Walrus, mit einem Zugmotor und einer raffinierteren Konstruktion. Sie könnte entweder auf einem Träger oder an Land stationiert sein und vom RAF Coastal Command und der FAA bedient werden.
Das erste Serienflugzeug wurde im August 1943 ausgeliefert, und bis Ende des Jahres waren insgesamt 4 ausgeliefert worden, der Rest wurde 1944 und 1945 ausgeliefert. Die Sea Otter war der letzte Doppeldecker, der 1944 in den Dienst der RAF und der FAA trat. Insgesamt 292 wurden hauptsächlich für die FAA gebaut, obwohl bis August 1945 nur 94 ausgeliefert worden waren.

Aéronavale Variants

Aéronavale Versionen

Operational history

Einsatzgeschichte

Diese verbesserte Version der Walrus wurde im August 1947 an 8S in Cat Lai, Indochina, geliefert und ersetzte die japanischen Wasserflugzeuge vom Typ Aichi Im Jahre 1950 wurde 9S aufgestellt; mit weiteren sechs ehemals zivilen Sea Otter, die vorher bei den Douanes Franises in Dienst waren. Die Einheit erhielt auch die früheren Maschinen der 8S, wurde aber im März 1952 aufgelöst. Andere Verbände, bei denen Sea Otter im Einsatz standen, waren die Section de liaison Afrique Centrale in Dakar ·und 53S (Ecole de Pilotage d'Hydravion) in Hourtin.

Drawings

Zeichnungen

last update 7. January 2013

written 23. September 2005

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